丰田和马自达商业资本联盟共同研发电动汽车

丰田和马自达宣布将于2017年8月4日签署商业资本联盟。丰田以总额500亿日元收购马自达新发行的第三方配股,而马自达也以500亿日元收购丰田所拥有的股份。两家公司将于五个领域进行合作,其中最值得关注的是“共同研发电动汽车”的领域。

丰田和马自达在电动汽车(EV)领域的成就都远远落后于其他公司。丰田于2012年在美国加利福尼亚发布了与特斯拉公司共同研发的EV“RAV4 EV”,但EV尚未发售。马自达于2012年宣布推出基于中型车“Demio”的EV“Demio EV”,但马自达仅向当地政府和公司提供了约100份租赁合同,之后没有发售新的EV。

一方面,美国通用汽车于2016年12月发布了“雪佛兰Bolt EV”,特斯拉公司于2017年7月发布了“Model 3”。这两款车都以约400万日元的一般价格出售,可以在充满电的状态下行驶约350公里。大众汽车、宝马、梅赛德斯奔驰等公司计划在未来几年内发售EV。

在这种背景下,欧美严格的汽车尾气排放法规以及促进中国引进电动汽车的政策应运而生。在拥有最严格法规的美国加利福尼亚州,要求汽车制造商销售超过一定比例的不产生废气的“零排放车辆”。在2018年,该比率预计达到4.5%以上。

对EV进行充电的充电器在各国普及,在各国的法规的支持下,EV的销量持续增加。丰田和马自达都没有错过不断发展的电动汽车市场。为了走出劣势,有必要尽快在一般价格范围内出售能够行驶较长距离的EV。在未来,两家公司研发、发售电动汽车的速度值得关注。

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相关专利链接(PDF版本):

车辆的电池搭载结构 特开2017-077842

车辆用电池搭载结构 特开2017-144825

电动车辆 特开2016-215947

电动车辆和电池组 特开2016-220475

非接触充电系统及搭载电池的车辆 特开2016-054575

 

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