关于转移燃料电池工业车辆用电源单元的安全指导方针

日本工业车辆协会于4月17日公布了日本工业车辆协会标准JIVAS-F32:2020——关于转移燃料电池工业车辆用电源单元的安全指导方针,本文将介绍该指导方针的相关内容。

关于转移燃料电池工业车辆用电源单元的安全指导方针

一般社团法人日本工业车辆协会

1.目的

本指导方针给出安全地转移燃料电池工业车辆(以下简称“FC工业车辆”)上搭载的作为动力源的电源单元(以下简称“FC单元”)以实现其再利用的方法。

2.适用范围

图1所示,本指导方针适用于将内部装有高压氢容器的FC单元从其原本搭载的FC工业车辆(以下简称“旧车”)转移到符合该单元适用规格的其他FC工业车辆(以下简称“新车”)时的安全操作方法。

图1.FC单元转移

3.术语说明

除高压气体安全法中使用的术语之外,本指导方针中使用的术语定义如下。

1)FC工业车辆

(1)日本工业标准JISD6201:2017中规定的自走式工业车辆,搭载有FC单元作为动力源。

(2)通过日本劳动安全卫生法第45条及劳动安全卫生法实施法令第15条、劳动安全卫生规则第151条的第21项以及第151条的第24项规定的经定期(特定)自主检查处于安全管理下的车辆。

2)FC单元

(1)满足以下关于安全性和性能试验方法的标准。

  • ・JISC-6282-4-101燃料电池技术-第4-101部:移动物体推进用燃料电池发电系统-用于电动工业车辆的燃料电池发电系统的安全性
  • ・IEC62282-4-102燃料电池技术-第4-102部:用于电动工业车辆的燃料电池发电系统的性能测试方法

3)容器检查有效期限

指容器检查后不经过容器复检能够填充高压气体的期限,从印章等所示日期的前一天算起,期限为4年。

4)容器复检有效期限

指接受容器复检1次以上且合格的容器,在不进行下次容器复检的情况下能够填充高压气体的期限。根据日本容器安全规则第37条第2项第1号,该有效期限从上次容器复检合格时所示日期的前一天开始算起,如果出厂年限不满4年则为期4年,如果超过4年则为期2年零2个月。

5)高压储氢容器

(1)搭载于FC单元内部的“压缩氢燃料汽车燃料装置用容器”。

(2)根据高压燃气安全法中容器安全规则的规定,经过容器的制造、容器检查和容器复检得到妥善管理的容器。

(3)根据容器安全规则第8条第1项第10号规定,处于可填充期限(年月日)以内(以下简称“可填充期限内”),且处于容器复检有效期限以内的容器。

6)FC单元管理者

FC工业车辆制造商或FC工业车辆销售商和维修商。

4.转移FC单元的实施方法

① FC单元管理者接收旧车后,按照本指导方针样式1“燃料电池工业车辆用电源(FC)单元保管证书(以下简称“保管证书”)”,填写“旧车信息”、“FC单元管理者信息”,并和车辆一起保管。

② FC单元管理者确认旧车上搭载的FC单元内的高压储氢容器(以下简称“容器”)是否处于可填充期限(从容器检查合格日期的前一天开始算起,超过15年的日期或容器制造商规定的未满15年范围内的日期)内,并记录保管证书上记载的“容器可填充期限”。

可填充期限的确认参照基于高压气体安全法的容器安全规则规定标识等细则、容器复检方法等的公告(以下简称“容器细则公告”)中的样式2“车载容器一览证书”上的“可填充期限”的日期以及样式3“车载容器总证书”上的“可填充期限”的日期。超过可填充期限时不可转移。

③ FC单元管理者确认容器处于容器复检有效期限内,并记录保管证书上记载的“容器检查有效期限或容器复检有效期限”。

※确认容器检查有效期限或容器复检有效期限

  • 对于没有接受过容器复检的容器,确认容器细则公告样式3“车载容器总证书”上的 “检查有效期限”栏的日期,并将其内容记录在保管证书上。
  • 对于接受过容器复检的容器,确认容器细则公告样式4“容器复检合格证书”上的“复检有效期限”,并将其内容记录在保管证书上。

④ FC单元管理者确认FC单元的启动情况,如果无法启动则不允许转移。在顺利启动时,在35℃下将FC单元容器中的氢气减压到1MPa以下。但是,根据高压气体安全法在储存或移动容器时,无需在35℃下减压到1MPa以下。

⑤ FC单元管理者按照车辆制造商的维修手册拆卸FC单元。FC单元拆下后,要检查外壳及其周边有无损伤以及是否有氢气泄漏的情况。有明显损伤时不允许转移。将FC单元的拆卸日期记录到保管证书上。

⑥ FC单元管理者对拆下的FC单元的保管期限应在容器检查有效期限或容器复检有效期限之内,并将FC单元保管期限记录到保管证书上。另外,将FC单元转移到新车时,必须在以上期限内进行。

⑦ FC单元管理者确认接受转移的新车与FC单元匹配。不允许向不匹配的车辆转移。如果匹配,需将新车的信息记录在保管证书上。

⑧FC单元管理者在转移FC单元时立即更新相关证书。

  • 将容器细则公告样本2“车载容器一览证书”上的“容器符号及编号”、“配件符号及编号”、“可填充期限”粘贴在从旧车辆卸下的FC单元内的容器及配件上。
  • 从旧车卸下的FC单元内的容器上带有的容器细则告示样式1“容器证书”及样式3“,车载容器总证书”均需贴在新车的“底盘编号”上。

⑨ 转移FC单元后,要实施特定自主检查,确认FC单元及搭载的车辆有无异常情况。在将FC单元搭载到新车时,和拆卸过程一样需按照车辆制造商的维修手册进行操作。另外,搭载操作需由具有特定自主检查资格的检查员或已注册的检查工作人员完成。特定自主检查完成后,特定自主检查人员需按照劳动安全卫生规则第151条第24项规定,将“特定检查标章”贴在车辆上,并在保管证书上记录“新车信息”、 “FC单元搭载日期”、“特定自主检查实施者信息”以及“特定自主检查日期”。

⑩ 完成特定自主检查后,向容器填充氢气进行复检,确认无异常情况。

容器复检完成后,容器复检人员应粘贴容器细则公告样式4“容器复检合格证书”,并在保管证书上记录“容器复检实施者信息”、“容器复检日期”、以及“新容器复检有效期限”。

⑪ FC单元管理者将保管证书随新车辆一起转交给新车持有人。新车持有人要保管此保管证书至容器可填充日期到期。另外,以后每次实施容器复检时,必需出示保管证书作为FC单元转移的证明。

5.FC单元的保管

对卸下的FC单元在新的搭载车辆确定前的保管,需要实施前项“转移FC单元的实施方法”的①~⑤,并将保管证书贴在FC单元表面显眼的地方。

另外,根据高压气体安全法,需遵守以下内容进行安全保管。

  • 在通风良好的室内稳定环境中(0℃~40℃以下)进行保管。
  • 采取相关措施(参照一般高压气体安全规则相关示例基准第54条)以防止因坠落、倾倒等造成的冲击或损伤,且不得采取粗暴方式。
  • 禁止在保管区域2m以内使用烟火,且不得放置易燃或自燃物品。但是,如果容器与烟火或易燃、自燃物品之间设置了有效的阻隔措施(参照一般高压气体安全规则相关示例基准第53条),则不受此限制。
  • 不得携带手电筒以外的光源进入保管区域。

以下为样式及示例。

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  • 本表单使用时需贴在FC单元上。
  • FC单元需在保管期限内进行转移。
  • 将FC单元从车辆上拆卸后,需按照有关JIVAS-F32燃料电池工业车辆用电源单元转移的安全指导方针进行保管。
  • 将FC单元转移到其他车辆时,需立即更新相关证书,并实施特定自主检查以及容器复检,以确认无异常。
  • 将FC单元转移至其他车辆后,新车持有人需保管本表单至容器可填充期限到期。

保管证书的使用

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<操作1>旧车的领取

<操作2>确认容器的可填充期限和复检有效期限

<操作3>确认FC单元的启动情况

FC单元管理者确认FC单元是否能启动。如果不能启动,则不允许转移FC单元。

<操作4>对高压储氢容器内的氢气进行减压

FC单元管理者将容器内的氢气减压到1MPa以下。(参照本指导方针第4项④)

<操作5>FC单元的拆卸

FC单元管理者按照维修手册拆下FC单元后,需检查外壳及其周边有无损伤以及是否有氢气泄漏的情况。有明显损伤时不允许转移。

操作者

保管证书的记录项目编号及记录内容

FC单元管理者

记录单元拆卸日期。

<操作6>FC单元的保管

FC单元管理者遵照本指导方针第5项保管FC单元。

<操作7>确定待安装FC单元的新车

FC单元管理者确认待安装FC单元的新车与FC单元是否匹配。不允许向不匹配的车型转移FC单元。

操作者

保管证书的记录项目编号及记录内容

FC单元管理者

记录新车信息。

<操作8>确定新车后,更新容器的相关证书

车载容器一览证书:附有待安装的容器、配件容器以及配件的符号编号和可填充期限。

容器证书和车载容器总证书:附有新车的底盘编号。

<操作9>由具有特定自主检查资格的检查人员或已注册的检查工作人员实施特定自主检查

<操作10>填充氢气用于容器复检
<操作11>在容器复检场所由具备容器复检资格的人员进行复检
<操作12>向新车持有人转让保管证书

FC单元管理者将保管证书与车辆一起转交给新车持有人。

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