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【BEV or FCEV?】 使用“全固态电池”的BEV续航距离将提高至原来的2倍

能量密度为普通锂离子电池2倍的全固态电池的开发终于到了最后阶段。普通锂离子电池使用液体作为正极和负极之间的电解质,而全固态电池则使用固体作为电解质,并且有望将能量密度提高到普通锂离子电池的2倍。汽车用全固态电池的量产也即将实现。

此前,燃油汽车将“汽油”作为能量储存在车辆中,具有“引擎+变速器+汽油”组成的动力单元。如果将该动力单元替换为相同量的“电动机+电池”,则以液体为电解质的锂离子电池的最大续航距离非常短,无法投入实际使用。

(图片均来自网络)

因此,BEV(纯电动汽车)上安装有大量电池,重量达到100kg~200kg。尽管如此,最大续航距离仍停留在300km~500km左右,而且车辆的重量仍然是个问题。另外,在充电时间方面,快速充电1小时左右也只能达到80

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