AIptent-logo

在脱碳社会与汽车的技术互补中,EV占据优势

 要点

○优势在技术转换期可能会转变为劣势 ○EV技术与自动驾驶和可再生能源的相容性好 ○投资可形成自主良性循环的环境维护

随着全球范围内向脱碳社会发展的趋势加速,汽车产业也终于进入了从发动机车向电动车转换的技术体系转换期。用倡导革新(技术革新)重要性的熊彼特的话来说,这将是“创造性破坏”的开始。

与欧美各国一样,日本政府也提出了到2030年中期将新车销售全部变为电动车的方针。这一方针从表面来看可能是一样的,但其实有很大区别。在所谓的电动车中,除了电动汽车(EV)和燃料电池汽车(FCV)之外,日本还加入了使用发动机的混合动力汽车(HV),而全球趋势是将HV排除在外,仅转向纯电动汽车。

日本对其发动机技术的依赖性相当宽容,而且试图保留和利用其优势的意图十分明显。当然,在平时,试图利用自身优势的战略是有效的。但是历史告诉我们,在技术体系的转换期,优势也有可能会转化为劣势。

另外,日本的代表性汽车制造商分成以FCV为轴心的阵营和以EV为轴心的阵营进行竞争,导致经营资源被分散,消费者难以看到新一代车辆的核心技术,从而使日本的状况变得更加复杂。

表情
Ctrl + Enter