日本东丽公司的碳纤维业务正面临困境。受新冠疫情的影响，占东丽营业额将近一半的航空客机相关需求急剧下降，预计到2021年3月的营业利润将面临120亿日元的赤字。因此，东丽公司正考虑尽快发展风力发电厂和燃料电池车等新领域，并重新制定价格战略，以应对此次危机。
东丽开发的碳纤维，需求不振。
（图片均来自雅虎）
东丽公司是碳纤维的龙头企业，掌握全球市场近5成的份额，一直致力于高性能产品、通用产品的开发，以增强竞争力，但此次受疫情影响严重。
东丽公司到2020年3月为止的营业额为2369亿日元，与当初的目标相比低了8.9%，营业利润为210亿日元，同比大幅减少53%。最大原因是订单数量的减少将带来130亿日元的亏损。除航空客机制造数量减少外，汽车相关的销售、生产量的减少也是一大影响因素。而且，随着中国和韩国企业的崛起，价格竞争日益激烈，在质量方面也正被逐渐追进。此外，原材料价格的上涨也对此产生了一定的影响。