Renault，日产汽车，三菱汽车工业联合发表至2022年的事业计划《联盟2022》。日产汽车有限公司旗下的三菱汽车公司参与了“雷诺 - 日产联盟”，旨在进一步提高共享底盘等协同效应。
欧洲汽车制造商公司正在制定积极的电动汽车转型计划，以便他们对不断地宣布电动汽车（EV）大胆过渡计划做出回应。 首先，计划在2022年之前发布12款新型EV。
图 日产汽车9月刚刚宣布的新EV“LEAF”（左）和雷诺于2016年11月发布的新EV“ZOE”（右）
为此，开发并投入实际使用可应用于不同应用的共享底盘。 到2022年为止，这三家公司销售的EV有70％应该基于一个共同的底盘。 还共同制定了一项计划，计划在2022年之前为EV开发新的电动机和蓄电池，并与三家公司分享。
对于电池，在欧洲标准NEDC（新欧驱动循环）中将EV的续航距离延长至600公里，比2016的蓄电池的成本减少30％。而且快速充电15分钟增加的电量可行驶230公里。截至2016年，这个值是90
为此，开发并投入实际使用可应用于不同应用的共享底盘。 到2022年为止，这三家公司销售的EV有70％应该基于一个共同的底盘。 还共同制定了一项计划，计划在2022年之前为EV开发新的电动机和蓄电池，并与三家公司分享。
对于电池，在欧洲标准NEDC（新欧驱动循环）中将EV的续航距离延长至600公里，比2016的蓄电池的成本减少30％。而且快速充电15分钟增加的电量可行驶230公里。截至2016年，这个值是90