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摘 要：美国国家可再生能源实验室（NREL）通过其独特的能源系统综合设施的最新技术，成功地对重型（HD）燃料电池电动汽车（FCEVs）系统的高流量加氢进行了验证。该能源系统综合设施是综合能源系统高级研究(ARIES)的一部分，适用于复杂的现代能源系统，ARIES是开展综合性研究活动以开发突破性新能源技术的研究平台。这次技术验证的成功汇集了为期两年的创新性高通量加氢站(IHS)项目的成果。该成果有助于实现美国能源部（DOE）和产业界的目标，即开发重型燃料电池电动汽车和建设基础设施，加速实现运输部门的脱碳化。虽然NREL十多年来一直支持着普通（LD）燃料电池电动汽车加氢方法的相关研究，但重型卡车和机械设备的加氢研究却是一项不同规模的业务。
关键字：重型卡车高速加氢、高流量加氢、重型燃料电池电动汽车、新型加氢站、FCEV燃料基础设施
美国国家可再生能源实验室（NRE）L与液化空气集团（法国）、本田技研工业株式会社、荷兰皇家壳牌公司和丰田公司合作实施了创新性高通量加氢站（IHS）项目，针对8类半卡车、船舶、铁路和采矿等应用场景，一直在努力解决高流量氢燃料系统开发中的问题，填补技术鸿沟。支持H2@Scale愿景（即在各种应用和经济领域实现清洁氢）的美国能源部氢燃料电池技术办公室(HFTO)也提供了一部分资金。
IHS项目的最终目标是，将燃料电池电动汽车的加氢时间缩短为大约10分钟，与柴油车的加油时间相当，当车辆最大储氢量为100kg时，平均氢气流量可达到10kg/min（峰值为20kg/min），这大约是普通燃料电池电动汽车所用的平均质量流量的10倍。
今年4月，NREL进行了一个验证项目，在2.87分钟内向8座氢罐（类似于重型燃料电池电动汽车的储氢罐）填充了40.3kg的氢气，证实其平均质量流量达到了14kg/min（峰值为21kg/min），已经超过了上述目标流量，这为实现以快速质量流量在10分钟内填充60-80kg氢气的最终目标开辟了可能性。