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“CCS”技术担负全球碳排放减少70亿吨的重任

欧洲有350家公司为潜在客户

北欧最大石油公司Equinor(挪威)以CO2海上运输和海底封存的商业化为目标。“有技术,也有客户,剩下的就是如何将其商业化。”——在日本环境省3月11日举行的研讨会上,该公司低碳解决方案部门的佩尔·桑贝格先生如是说道。

CCS技术使用化学溶液等从工厂和发电厂的废气中回收CO2,并将其埋入地下的稳定地层。据说,当通过水井将二氧化碳输送到地下数千米的含水层时,二氧化碳会渗透到地下水中并被稳定地捕集封存。正如桑贝格先生所说,其基本技术已在各个行业中确立。现在,各国的工程公司都在竞相进行降本的技术开发以实现商业化。关键是要减少捕集二氧化碳所需的能源消耗,并提高监控效率以控制封存区域的稳定性。

挪威正在开发的“北极光”项目中使用的船舶示意图

(图片来自网络)

该项目被称为“北极光”,是北欧最大的商业CCS。其目标是从位于北欧沿岸的钢铁、水泥等工厂、炼油厂、火力发电厂等的废气中回收的CO2收集到周边船只装载的储罐中,然后将其压入海底2600米的含水层中,并将这一项目商业化。

除该公司外,荷兰皇家壳牌公司和法国道达尔公司也进行了投资。此外,挪威政府已投资16亿欧元(约125亿人民币),占项目总投资的80%。

从2024年起,该项目将开始每年封存150万吨CO2,如果与客户签订的合同数量增加,则将相应地扩大封存量。预计拥有船舶可以靠岸的专用港口的工厂和发电厂等350家公司将成为潜在客户,这些公司的二氧化碳总排放量达3亿吨。

其中,60家公司正在考虑利用该项目进行CO2封存,12家公司正在讨论合同,以期在2021年内签订第一份合同。此外该项目还与美国微软等公司签署了谅解备忘录(MOU)。微软在提供监测该项目的数字技术的同时,也在考虑通过封存来抵消二氧化碳的排放。

桑贝格先生指出:“虽然无法透露正在谈判的运输和封存价格,但是希望到2030年将其降低至每吨30-55欧元(约235-431人民币)”。在欧洲,大规模CCS项目将于3年后全面启动。

降低成本的开发竞争

CCS是日本等2050年实现碳中和(温室气体净零排放)目标的不可或缺的技术。近年来,有效利用回收的CO2作为燃料和产品的原料而非将其简单存储的技术开发逐渐成熟。根据国际能源署(IEA)的数据,二氧化碳的捕集、利用与封存(CCUS)技术将为未来每年减少69亿吨的二氧化碳排放作出贡献。2050年之后,也将有助于抵消必要排放的二氧化碳,其抵消作用将占2070年为止的累积二氧化碳减排量的15%。

日本于2020年12月发表的“绿色增长战略”中,宣布到2050年通过核能发电和CCS火力发电来削减30-40%的电力部门的二氧化碳排放,此外,还将减少钢铁和水泥等工业制造过程中的二氧化碳排放。

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