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“阴离子交换膜燃料电池”可从根本上解决燃料电池汽车问题?

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摘   要:量子科学技术研究开发机构利用量子束之一的伽马射线,通过使具有优良机械强度和耐化学性的高分子膜材料与具有离子传导性的有机分子相结合,开发出一种新型阴离子电解质膜,同时满足了耐碱性(高耐久性)以及高氢氧离子传导性(高输出功率)。

关键字:阴离子交换膜燃料电池、电解质膜、燃料电池系统、高输出功率、电极催化剂

 

 

燃料电池汽车所使用的燃料电池通过使燃料氢与空气中的氧气反应实现发电,而燃料电池的核心材料就是燃料电池膜(电解质膜)。目前市面上常见的燃料电池为“质子膜型”。质子,即氢离子(H+),通过电解质膜,在电极之间移动,由此实现发电。然而,电极催化剂铂金的成本高昂,为实现小型化还需要解决提升功率输出的问题。

 

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“阴离子交换膜”燃料电池,则利用氢氧离子(OH-)通过电解质膜从而实现发电,能够从根本上解决上述问题。“阴离子交换膜”燃料电池可以使用廉价的铁作为电极催化剂,且更容易获得高输出功率,但需要开发在高温高碱性的工作环境下不会分解的电解质膜。

 

量子科学技术研究开发机构(QST)利用量子束之一的伽马射线,通过使具有优良机械强度和耐化学性的高分子膜材料与具有离子传导性的有机分子相结合,开发出新的阴离子电解质膜,同时满足了耐碱性(高耐久性)以及高氢氧离子传导性(高输出功率)。

 

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