丰田×日产×本田：投入研发新型燃料“e-fuel”

碳中性合成燃料e-fuel。与汽油或柴油混合比例为20%左右时效果最佳。（图片均来自雅虎）

e-fuel是将水电解生成的H₂和CO₂通过催化反应而合成的液体碳氢链（燃料）。因其利用可再生能源制得，所以可以使CO₂的排放和吸收相同，达到“碳中性”。

另外，e-fuel可以与汽油或柴油混合使用，减少HEV等内燃发动机汽车在行驶过程中的CO₂排放量，以实现碳中性。

根据技术系数字媒体“日经×TECH”的调查，这三家日系公司已分别开始研究高效的合成方法、使用方法和商业模型等。此外，三家公司都将HEV视为到2030年时的动力总成的主要方式。

实现碳中性的液体燃料包括玉米和藻类等制成的生物燃料，其可通过太阳能获得，然而存在生成时间过长的问题，而e-fuel可通过工业合成，因此可大大缩短制造时间，适合大规模生产；同时，其还具有不使用粮食的优点。

在e-fuel的研发方面领先的是德国奥迪。2017年，奥迪宣布在德国建立e-fuel的研究设施。这是为应对到2030年逐渐严格的欧洲环保法规提前做准备。奥迪的这一做法或许是出于EV还存在成本及续航距离等问题，仅靠EV应对环保法规