近年来，高安全性全固态电池的开发和普及备受瞩目，各大电子零件制造商充分利用自身技术特长，纷纷参与到全固态电池的开发中，以尽早争夺市场份额。本文中将追踪日本相关公司有关全固态电池的最新动向。
追求安全性和耐久性，推进“换电”服务
以汽车为首，各种各样的产品正推进电动化，电池的应用范围不断扩大。与此同时，要求电池具有更高的安全性，可以不受温度等利用状况影响。最近几年，全固态电池的普及备受期待。电子零件制造商充分利用自身技术特长，纷纷参与到全固态电池的开发中。
（文中图片均来自网络）
全固态电池中，因为产生电流的电解质从液体变成固体，所以不会有起火和漏液的风险，安全性得到提升。此外，其可适应的温度范围更广，耐久性更好，从而可以拥有更大的应用范围，具有诸多优势。
根据富士经济（东京都中央区）预测，2018年全固态电池的世界市场为24亿日元（约合1.5亿元），到2035年将扩大到26772亿日元（约合1700亿元）。其中，全固态电池用于在极端条件下为电动汽车（EV）提供动力而备受期待，汽车制造商等正致力于开发大容量全固态电池并实现量产。
在此背景下，各电子零部件制造商以小型且大容量为目标，开拓市场，并计划在2021年开始量产。
在联合国可持续发展目标（SDGs）和ESG（环境、社会、公司治理）理念被广泛接受的背景下，“减轻环境负荷”已经成为商业中不可或缺的关键词。安全性高和寿命长的全固态电池，因具有通过减少事故和电动化从而减轻环境负荷等的特征，从世界发展的潮流来看，势必将得到普及。
实际上，部分电子零部件制造商已计划在2021-2022年间，开始将现有的锂离子电池替换成全固态电池，并最终实现全固态电池的全部替换。
电子零部件行业的业绩容易受汽车和智能手机的销售情况等外部因素影响。因此，各厂商对未来需求增多的全固态电池充满期待。各公司均以小型以及大容量为特征，且目标领域也相似。哪家企业可以先发制人，完善量产体制，从而获得市场份额？竞争的导火索已经点燃。