丰田在电池技术方面取得了很大进步。 到目前为止，锂离子电池电解液是易燃液体，而丰田的新电池则使用固体电解质。 据“华尔街日报”报道，丰田已经非常接近突破的阶段，它将能够在2020年安装在真正的车辆上。
这项新技术不仅可以使锂离子电池更小更轻，而且还可以显着提高充电容量和充电时间，扩大电动汽车的范围并普及。
这种电池的另一个优点是延长了电池寿命。 这降低了回收成本并促进其应用于电动汽车以外的应用（即使现在一些制造商正在开发使用EV电池作为一般用途的能源的产品）。
电池是最先进的工程技术，已成为电动汽车发展的最大障碍。 在用于EV的电池假设狭窄空间的情况下，总体凝固在尺寸和容量方面是有利的。 通过与正在开发的用于强度构件和内饰的超轻质材料相结合，E
这项新技术不仅可以使锂离子电池更小更轻，而且还可以显着提高充电容量和充电时间，扩大电动汽车的范围并普及。
这种电池的另一个优点是延长了电池寿命。 这降低了回收成本并促进其应用于电动汽车以外的应用（即使现在一些制造商正在开发使用EV电池作为一般用途的能源的产品）。
电池是最先进的工程技术，已成为电动汽车发展的最大障碍。 在用于EV的电池假设狭窄空间的情况下，总体凝固在尺寸和容量方面是有利的。 通过与正在开发的用于强度构件和内饰的超轻质材料相结合，E