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摘 要：氢在常压下的体积密度极低，因此难以储存和运输。通过将其转换为“氢载体”，更易于储存和运输。但是，每种储运方法都有其优点和缺点，最佳方式是根据用途合理使用，但为了尽可能多地抢占市场份额，各运营商阵营之间已经开始竞争。在这场竞争中，打破以往常识的方法和技术创新正在不断涌现。
关键字：储氢、运氢、氢载体、液态氢、高压氢、气瓶供氢、管道供氢
氢在实现2050年净零排放目标中发挥非常重要的作用。氢的用途广泛，包括电力平衡、储能手段、化石燃料的替代品、石油和钢铁的精炼材料等。
但是，气态氢难以直接使用。这是因为氢在常压下以气体形式存在，体积密度极低。换句话说，氢的体积非常大，不适于储存或运输。因此，考虑在储存和运输时暂时将氢转化为具有其他物态的“氢载体”，在使用时再转换为气态氢。
包括未压缩的氢气，大致有六种候选氢载体。加上甲烷(CH4)等含氢化合物的话，则共有七种以上。
之所以候选种类多，是因为每种氢载体各有利弊，不能一概而论。例如，在致密性（体积密度）方面，氨（NH3）和储氢合金更胜一筹；但在由氢转化为NH3的过程中，大约会有30%的能量损失，而且NH3会发出难闻的气味，对人体有害，储氢合金则比较重。
目前，还没有发现在所有方面都具有压倒性优势的氢载体，因此最佳方式是根据用途合理选择各氢载体。
但是，也有可能出现集中使用特定的氢载体，或者以技术创新为契机，某种氢载体迅速一枝独秀的情况。根据成为主流的氢载体的不同，所需的基础设施和技术以及社会生活方式都将会发生重大变化。下面，将对每种氢载体的特点、课题和未来潜力进行说明。