氢动力重型卡车单次加氢续航1800英里
美国能源部（DOE）的氢燃料电池技术办公室（HFTO）着重强调了近期氢动力交通领域一项突破性成就：一辆由埃克塞莱拉（Accelera）制造并提供动力的H2Rescue原型卡车，在美国能源部及其他联邦机构合作伙伴的资金支持下，于上月凭借单次加注氢燃料行驶1806英里的成绩创下了一项新的世界纪录。
这辆卡车在加利福尼亚州完成了此次创纪录之旅，并且全程受到了吉尼斯世界纪录裁判的密切监测与验证，裁判在行程开始前确认了卡车的氢燃料罐处于密封状态。该卡车搭载了康明斯埃克塞莱拉（Cummins Accelera）燃料电池发动机以及一台250千瓦的牵引电机，装载了175千克的氢气，在公共道路上以每小时50至55英里的速度穿行于交通高峰期，且行驶时的环境温度在15-26℃之间，全程共消耗了168千克氢气。
埃克塞莱拉的研究人员证实，在此次长达1800英里的行程中，这辆以氢气为燃料的卡车二氧化碳排放量为零；与之形成鲜明对比的是，一辆标准的内燃机汽车在相同行驶距离下将排放664磅二氧化碳。
在这类通常应用于应急响应、军事以及公共事业领域的卡车中使用氢气，每年大约可替代超过6900升燃料，并减少2.5吨的温室气体排放。这辆重达约15吨的演示车辆，是埃克塞莱拉、氢燃料电池技术办公室、美国能源部车辆技术办公室、美国国土安全部科学技术局、联邦紧急事务管理局以及美国国防部共同合作的成果。
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美国能源部发布最新氢能项目计划
美国能源部（DOE）宣布了其更新后的氢能项目计划，该计划是推动清洁氢能技术的研究、开发、示范及部署（RDD&D）的基础性资源。
氢能项目计划明确指出并阐述了美国能源部氢能项目中那些具有战略意义、影响力重大的重点关注领域，这是一项涉及多个氢能相关部门的协同合作项目。
推进协调一致的研究、开发、示范及部署（RDD&D）战略对于清洁氢能而言尤为重要，因为氢能有潜力应用于几乎所有经济部门，并且可以通过多种方式进行生产、储存和输送。一项成功的战略需要整合可再生能源、核能以及化石能源方面的相关工作，并在多个经济部门的终端应用领域进行协调配合。