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摘 要：碳循环燃料（合成燃料）是由氢和CO2合成的烃燃料，有望为实现低碳和脱碳社会作出贡献，但该燃料在技术上涉及氢和CCU（或碳循环）两个领域，因此在其低碳化效果和意义方面存在误解和混淆性。针对该问题，为了给今后能源政策的讨论提供材料，将对碳循环燃料的原理、长期存在方式、CO2减排效果的归属等相关内容进行连载。本文中以碳中和甲烷（CN甲烷）为例，对其原理进行解说，并提出2050年实现脱碳社会面临的课题。
关键字：碳循环燃料、合成燃料、甲烷化、碳中和甲烷、氢、CCU
氢和碳中和甲烷（CN甲烷）有望实现城市燃气的低碳化，但目前，对CN甲烷仍存在误解。首先，需要重新确认甲烷化（CN甲烷的制造）的原理、功能和作用，力求在正确理解的基础上研究2050年实现脱碳社会及过渡期间CN甲烷的存在方式。
CN甲烷由从某一设施中分离回收的CO2和充分低碳化的氢合成。使用（燃烧）CN甲烷而排放的CO2与分离回收的CO2相抵消，因此使用CN甲烷替代天然气具有CO2减排效果。也就是说，CO2只是被分离回收、利用、再排放，实质上，利用CN甲烷与利用氢的意义相同。因此，从原理来看，来自CN甲烷的CO2再排放是没有问题的。
CCU和碳循环中仅一部分有助于CO2减排。虽然合成燃料制造和利用中的CCU相关工艺(包括甲烷化)会利用并回收CO2，但其只是为了更易于利用氢，并不具有CO2减排效果。CO2减排效果只能通过氢获得。
对CN甲烷的CO2再排放和CO2减排效果存在误解的原因是，甲烷化被分类到CCU领域，导致仅关注CO2行为。由于CN甲烷的效果依赖于氢，因此为了避免这些误解，应当将甲烷化分类到氢领域，而不是CCU领域。
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