最受影响的是与发动机相关的供应商
汽车行业正处于百年一遇的大变革时期，象征这一变革的是汽车电动化。在欧洲，所售新车的四分之一左右都是插电式汽车（电动汽车、插电式混合动力汽车），此外，世界上越来越多的国家和地区宣布在2030年左右禁售发动机汽车的政策。可以说，发动机作为汽车动力源注定要退出历史舞台。
那么，当发动机消失并且所有汽车都变为电动汽车（EV）和燃料电池汽车（FCV）等零排放汽车时，汽车的产业结构迎来发生怎样的变化呢？
部分供应商（零部件制造业）将会受到产业结构变化的沉重打击。若受到打击，则企业将难以生存和保障就业，此时，政府将需要考虑采取一些对策。
受汽车电动化影响最大的是与发动机相关的供应商
具体来讲，受电动化影响最大的是与发动机相关的供应商，这是因为发动机中使用了许多零部件，涉及的范围很广。活塞、活塞环、喷射器、火花塞、曲柄轴、金属件、密封件、油泵、发电机等许多零部件因电动化而变得无用。毫无疑问，严峻的未来正在等待着这些零部件的专业制造商。
直接与整车制造商进行交易的Tier 1供应商不只供应一种零部件，而是供应各种零部件，因此相对而言不会由于发动机汽车的消失而衰败。尤其是日本电装和德国博世等大型企业，在制造发动机零件的同