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摘 要：日本川崎重工业株式会社利用在氢燃烧方面积累的技术经验，在燃气轮机的DLE燃烧器中成功使氢以高达40%的体积比与天然气混烧，并实现稳定的低NOx运行，进一步推进了使用氢燃料的燃气轮机燃烧器的开发，为实现碳中和作贡献。
关键字：燃气轮机、DLE燃烧器、氢混烧技术、氢供应链、氢燃料燃气轮机
川崎重工业株式会社（以下简称“川崎重工”）是日本首家开发出燃气轮机DLE(Dry Low Emission※1)燃烧器中40%氢混烧技术的燃气轮机制造商，在燃气轮机的DLE燃烧器中，成功使氢以高达40%的体积比与天然气混烧，并实现稳定的低NOx※2运行。通过将本项技术应用于川崎重工制造的燃气轮机的DLE燃烧器上（目前正在运行），可以有效利用现有设备的同时，通过利用氢能为实现碳中和作贡献。
与天然气相比，氢具有更快的燃烧速度和更高的燃烧温度，因此特别是在主燃烧器的稀释预混燃烧※3中，存在NOx排放量的增加和燃烧器部件的过热等技术问题。
本次，川崎重工利用在氢燃烧方面积累的技术经验，开发出能够适当地控制稀释预混燃烧和再热燃烧※4器内的燃料比的系统，从而实现了抑制Nox生成的稳定氢混烧技术。
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