汽车能源供应公司（AESC）介绍了一种被日产的混合动力汽车和电动汽车“LEAF”等采用在“第7届国际可充电电池展”（2016年3月2日至4日，东京国际展览中心） 的锂离子电池。 用于电动汽车的锂离子电池将在2018年之前将能量密度提高到当前水平的1.3倍或更高，并为日产汽车供应。公司的解说员称： “虽然单纯比较很难，但可以将电动汽车的行驶距离延长1.5至2倍”。
对于目前由AESC大量生产的汽车锂离子电池，使用与镍酸锂混合的锰酸锂作为正极材料。 每个电池的能量密度为157 Wh / kg。
为了改善电动汽车的短距离行驶，我们开发了一种具有增强的能量密度的锂离子电池，其中三元正电极材料将镍和锰与钴酸锂结合。 能量密度的目标是200Wh / kg或更高，并且它在2018年商业化。 如果能量密度提高到200Wh / kg，
对于目前由AESC大量生产的汽车锂离子电池，使用与镍酸锂混合的锰酸锂作为正极材料。 每个电池的能量密度为157 Wh / kg。
为了改善电动汽车的短距离行驶，我们开发了一种具有增强的能量密度的锂离子电池，其中三元正电极材料将镍和锰与钴酸锂结合。 能量密度的目标是200Wh / kg或更高，并且它在2018年商业化。 如果能量密度提高到200Wh / kg，