日产首次将燃料改性·固体氧化物型燃料电池搭载于汽车！

日产汽车发表了一种源于燃料电池汽车的全新技术。其为利用生物乙醇生成的电力来行驶的燃料电池系统“e-Bio Fuel Cell”。 目前,丰田、本田在市场上销售的燃料电池车中，搭载有以氢为燃料的固体高分子型燃料电池(PEFC)。另一方面,日产公开的技术通过对乙醇、天然气等进行改性(取出氢)而使燃料电池工作。 另外,重点在于，燃料电池本身也不是在常温区域工作的PEFC ,而是固体氧化物型燃料电池(SOFC)。因此， 若SOFC在高温( 700度以上)下工作,启动会花费时间,而且不适合用于移动物体。 但是,通过使用乙醇等液体燃料,燃料基础设施的保养、罐的成本等方面有很大的优点。特别是,在将源自甘蔗的乙醇用作汽车用燃料的巴西等国家,燃料电池车能够直接利用以往的基础设施来工作。 “ e - Bio Fuel Cell ”的优点还在于，这样的生物燃料实质上不增加大气中的二氧化碳即可实现“碳中性”。 另外, SOFC是一种具有成本、持续性优点的系统，其在高温下可工作,因此不需要使用高价的稀有金属的催化剂。另外,相对于PEFC，通常SOFC发电效率高。 “e-Bio Fuel Cell”世界首次将以SOFC为汽车动力源而搭载于车辆,其在以长时间连续工作为前提的商用车等中的使用备受期待。 点击查看全部