日本政府提出了到2050年实现碳中和的目标。为了实现这一目标，经济产业省需要发挥核心作用。本文为对经济产业省资源能源厅首席国际碳中和政策协调员南亮的采访内容，内容涉及实现碳中和所面临的挑战以及日本今后的战略等。
7月21日，综合资源能源调查会基本政策分科委员会就《能源基本计划》的修改进行讨论
为了实现日本政府所承诺的到2050年实现二氧化碳(CO2)净零排放的碳中和（脱碳化）目标，今年7月，日本经济产业省设立了一个统管省内国际合作和谈判的新职位。
采用特有的碳中和实现方式
——2020年10月，菅义伟首相提出了到2050年实现碳中和的方针。今年7月，《能源基本计划》的草案定稿，提出到2030年温室气体排放量较2013年减少46%的目标。
南亮：未来，日本政府将致力于2030年和2050年的这两个目标。在这一过程中，希望以下3点引起注意：
第一，碳中和是一个极具挑战性的目标，各国实现碳中和的途径都各不相同。日本有自己特有的实现方式，也将追求最好的对策。
第二，创新很重要。这次，为了促进实现碳中和的技术开发，经济产业省设立了一个高达2万亿日元（约1172.4亿人民币）的基金。基金的扶持对象涵盖燃料氢和氨的实用化、碳回收等各种各样的主题。
第三，推进新兴国家的参与度（建设性的参与）。碳中和需要在全球范围内实现，希望能够分享日本的有效举措，从而使新兴国家也能实现碳减排。
——国际谈判也变得更加困难。7月，欧盟委员会公布了新的温室气体减排的一揽子政策。其中包括引入“碳边界调整机制”，对不承担碳排放成本的国家产品实施征税，以及到2035年实质上禁止销售包括混合动力汽车在内的汽油车等举措。
南亮：公布的内容是欧盟委员会的提案，未来将在欧盟（EU）成员国和欧洲议会上进行讨论。但是，如果一揽子政策的部分内容得以实现，将对日本产业界产生巨大影响