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普及燃料电池电动汽车的意义

燃料电池电动汽车(FCEV)被誉为“终极环保车”,“终极环保车”的“环保”指的是“Ecology”,表示环境负担小。对于汽车的动力单元来说,对环境的负担包括大气污染物质和温室效应气体(CO2)的排放。如果其中之一(或两者都)比现有的动力单元小的话,即可以称之为“环保车”。

FCEV行驶过程中只排出水(以及水蒸气),在不排放大气污染物质这一点上可以称之为“环保车”。但是,要称之为“终极”环保车,那么在CO2排放量上,也必须优于现有的动力单元。 氢气是FCEV的燃料,如果利用太阳能、风和水力等可再生能源发电的电力来制氢(电解水)则不会产生CO2,所以有人主张,无论氢气作为燃料的效率如何,FCEV都是环保的。但是,在效率、成本和供给量方面,以可再生能源为主要制氢来源是不太现实的。日本设想利用石油精炼和烧碱制造时的副产物氢,如此一来CO2排放的责任就由“主角”(指石油精炼厂和烧碱制造厂)承担。 与之相比,欧洲多以天然气重整为前提来计算(FCEV的CO2排放)。在日本,副产物氢受“主角”的需求影响。通过甲烷重整则更加容易获得FCEV中所使用的纯度为99.99%的氢,稳定供给也更容易实现。

然而,天然气的主要成分是甲烷(CH4),如果利用其制氢,不
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