荷兰北部的海上正在进行从海水制取“绿氢”的项目。这是欧洲最大规模的氢能项目“NortH2”。到2030年将建成世界最大的4吉瓦级海上风力发电厂，利用其电力电解海水制取氢气。
欧洲最大规模的氢能项目“NortH2”
根据制取方法的不同将氢能分为“灰色”、“蓝色”和“绿色”三类。具体为，将从化石燃料中提取出的氢气称为“灰氢”，将在制氢过程中加上碳捕捉和贮存（CCS）技术回收二氧化碳(CO2)后制取的氢气称为“蓝氢”，将利用可再生能源电解水制取的氢气称为无碳的“绿氢”。“NortH2”利用海上风力制造绿色氢气，到2040年将减少800~1000万吨的CO2排放。
该项目的核心部分由石油巨头荷兰皇家壳牌负责。欧盟(EU)计划到2050年将海上风电提高到目前的25倍，向氢能战略投入4700亿欧元(约4万亿元)。欧盟委员会副主席弗兰斯·蒂默曼斯表示，“利用可再生能源制取氢气将得到最大的政策支持”。
氢气蕴含巨大的能量，可以用作火箭或飞机的燃料，而且燃烧后也不会产生温室气体。氢气成为钢铁、化学、制造业等排放温室气体产业实现脱碳化的关键。氢气可以说是一种“终极能源”，例如为保存不稳定的可再生能源，可通过电解制氢将其转换成氢气。
氢能普及的关键是制造成本。技术领先的欧洲生产1千克绿色氢气也需要花费6美元(约38元)左右。根据由能源巨头等组成的氢能委员会推算，如果到2030年氢气的制造成本下降到1.8美元(约11.6元)的话，就能满足世界15%的能源需求。
日本也为“氢能社会”展开行动
东京瓦斯株式会社于2019年11月宣布“2050年前后实现温室气体净零排放”。内田高史社长表示，“在制氢方面，将‘提前实现’政府目标，即在2030年将目前氢气流通价格(每千克约1100日元（约68元）)降低至三分之一”。
东京瓦斯的王牌是销售了14万台的家用燃料