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燃料电池汽车构筑新兴经济圈

燃料电池汽车（FCV）曾一度被称为“终极环保车”。但是，燃料电池汽车的普及需要建立加氢站网络以提供氢燃料，因此普及难度仍然很高。另外，由于氢燃料的制造需要化石燃料，人们对其环保的真实性也持怀疑态度。如果能够解决这些问题，作为环保汽车，FCV将有可能取代电动汽车（EV）。为抢占先机，FCV相关的新兴企业先后涌现，汽车龙头企业也开始关注FCV的未来发展。

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美国尼古拉汽车公司的燃料电池卡车（卡车的车头部分）

交通是引起气候变化的重要因素。据统计，在美国，交通运输部门的温室气体排放量占温室气体总排放量的30%左右，而在世界范围内，这一数值为14%。对此，电动汽车被认为是实现交通运输部门脱碳化的关键，但其尚未在世界范围内普及。
这主要是因为消费者对纯电动汽车的选择依旧保持谨慎的态度。一次充电的续航里程短、充电设备的不足、大多数电动汽车充电时间长、锂电池的使用寿命有限等等，都是制约电动汽车普及的因素。 针对这种情况，FCV有望成为电动汽车的代替方案。FCV具有储氢罐，在行驶时，储氢罐中的氢气与大气中的氧气进行化学反应，产生电能以驱动电动机，而且此反应过程中只排放水蒸气，因此FCV是不排放温室气体的“零排放汽车”。 虽然燃料电池技术尚未步入正轨，但如CB Insights数据所示，最近几个月，人们对该技术的兴趣有再次增长的迹象。

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有关氢的话题在增加。

新闻中提到“燃料电池”和“氢”的次数。

■燃料电池发展势头迅猛

韩国的现代汽车集团，美国的发动机制造商康明斯公司以及法国的汽车零部件企业佛吉亚公司等汽车龙头企业正致力于构筑未来的低碳事业，并在燃料电池技术上投入了大量资金。 各国政府也都优先推动氢技术发展。特别是在亚洲，主要国家（中国、日本和韩国）已经制定了FCV的开发目标。现代汽车、本田以及丰田等大型汽车制造商进行的FCV开发被大量报道。根据最新报道，BMW、戴姆勒以及大众汽车等公司总部所在地——德国也将与欧洲和非洲签署合同以确保氢供应。 该领域的新兴企业也开始受到关注。大型FCV的新兴企业——美国尼古拉汽车公司（Nikola Motor Company）于本月宣布，将与上市投资基金公司Vect

文章分类 氢能、燃料电池

文章标签 # 电动汽车# 燃料电池汽车# 氢燃料# 氢燃料电池# FCV# 终极环保车# 绿色氢气# 清洁能源

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