GM（通用汽车公司）发布了下一代EV平台。在日本，GM给人的印象或许是凯迪拉克及雪弗兰等大排量发动机汽车，然而实际上GM称得上汽车电动化的领头羊。其生产的增程式EV“沃蓝达（VOLT）”与BEV（纯电动汽车）“闪电（BOLT）”市场表现甚佳。
本次GM发布的EV平台，具有适用范围广的特点。电池放置于驾驶室下部，总电量可达50～200千瓦时，驱动马达可配置于前后任意一方。换言之，此平台可适用于FWD（前轮驱动），RWD（后轮驱动），AWD（全轮驱动）等所有车型。在实际展示的样品模型中，已经得到确认的就包括配置运动轮胎的RWD型，配置坚硬越野轮胎的AWD型等。
此前燃油发动机汽车给人的印象是跑车和SUV基于不同的平台制造，然而随着进入电动化时代，这一观念已经过时了。因为现在一个平台就能满足多种多样的车型的需求。虽说模块化设计在燃油发动机汽车中是一大趋势，但是与之相比，EV平台的架构更加高效。