日本JR新型氢燃料电池混合动力列车

JR东日本旅客铁道株式会社(下称JR)近日宣布,成功研发出氢燃料电池结合蓄电池的新型混合动力列车FV-E991系。

FV-E991系示意图

JR最早研发的混合动力车为柴油引擎结合蓄电池驱动马达的方式,基于此技术JR于2003年与日本铁道综合技术研究所共同研发了E991系铁道列车,该列车被命名为NE Train,是世界上最早的混合动力列车。E991系列车于2008年升级为搭载有氢燃料电池与蓄电池的E995系列车。

世界上最早的混合动力列车NE Train

此次最新发布的FV-E991系列车不仅在运行系统、最高速度、加速度等行驶性能方面远远高于E995系。最高时速可达100km/h,燃料电池上首次使用了高压氢(70MPa),续航里程可达140km。这款新型列车计划于2021年内落成,落成后将从安全性、车辆性能、环境性能等方面在鹤见线和南武线进行实证试验。

技术展示图

丰田汽车在燃料电池汽车领域拥有先进技术,早在2018年9月JR与丰田就活用氢能源方面已达成合作,此次丰田也参与了FV-E991系列车的技术研发。

燃料电池混合动力车的作用举足轻重,在能源保护及抑制二氧化碳排放方面发挥着重要作用。JR表示将通过FV-E991系的实证试验,服务于燃料电池控制技术的优化以及地面设备有关的技术开发项目等,同时将为燃料电池车在未来的实用化收集数据。

参考日本报道原文:https://response.jp/article/2019/06/05/323113.html

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