燃料电池/氢能世界发展最新动态 连载篇(美国)

2017年12月,日本制定了全球首个国家级《氢能源基本战略》。2018年10月23日,首届国际氢能部长级会议在东京举行,并发表了《东京宣言》。2019年3月12日,日本发布了新版《氢能与燃料电池路线图》,以确保《氢能源基本战略》及《东京宣言》的实施。

如今,日本孤注一掷的氢能产业已不再孤独。虽然当前日本在氢能/FC领域仍世界领先,但越来越多国家加入发展氢能产业的大军,全球氢能发展势头迅猛。

自此篇起,将以连载方式向您介绍2018年至2019年初世界其他各国在发展燃料电池及氢能上的最新动态。

美国加利福尼亚州

图片来自:CaFCP官网

即使在对环境政策持消极态度的特朗普政府执政期间,加利福尼亚州仍严格执行了零排放汽车(ZEV)法案。

加州燃料电池合作伙伴联盟(CaFCP:California Fuel Cell Partnership)在2018年7月底发布了“加利福利尼亚燃料电池改革”文件,其中进一步提出了2030年零排放汽车目标。该改革文件是由CaFCP与美国能源部、加利福尼亚州政府、企业相关人士组成的专门小组(详见表1)经过反复讨论后制定的,体现了加利福尼亚州FCV及加氢站的发展愿景。表2出示了该愿景的要点:到2030年,实现100万辆FCV和1000座加氢站的目标,这与日本、德国的目标几乎一致。

图片来自:CaFCP官网

表1 加利福尼亚燃料电池改革专项小组

会议

主持

Mercedes-Benz Research and Development

North America

成员 ・Air Liquide

・American Honda Motor Company

・General Motors

・Hyundai-Kia America

・Toyota Motor North America

・Shell New Energies

・Governor’s Office of Business and Economic Development

・California Energy Commission

・California Air Resources Board

・South Coast Air Quality Management District

・US Department of Energy

・US Environmental Protection Agency

秘书处 Strategy Consultants

 

表2 加利福尼亚燃料电池改革目标

FCV普及数量 100万辆(2030年)
加氢站 1,000座(2030年)

15分钟车程的人口覆盖率达94%

氢能 现状:1/3来自再生能源

目标:100%来自再生能源

节约汽油量 6亿9350万加仑/年

(26亿2500万公升/年)

CO2减排量 270万吨/年
NOX减排量 3,900万吨/年

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