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摘 要：氢作为最受人们期待的下一代能源，可以说是实现脱碳社会的王牌。2017年，日本在世界上率先制定了《氢能基本战略》。此后世界各国都开始在这一领域发力，造成了如今激烈的竞争状态。日本在这一领域是否会像智能手机和半导体那样又被欧美国家赶超了呢？本文尝试分析严峻的现状，并探讨日本取胜之道。
关键字：氢能、脱碳社会、下一代能源、脱碳燃料、氢能战略
在日本能源政策的指挥塔——经济产业省，一位领导一脸严肃地表示：“即使是在脱碳燃料领域，日本也有可能会输给全世界。”
日本会输给全世界吗？
让这位领导强烈意识到危机感的正是氢气。氢气可以由水制成，燃烧时不会排放二氧化碳，因此有望成为理想的下一代能源。
日本在氢能开发领域一直处于世界领先地位，很早就开始研发相关技术，丰田、日产、松下等大型公司拥有多项专利。
2014年，丰田推出了全球首款燃料电池汽车“MIRAI”，作为首款以氢为燃料的量产车，惊艳了全世界。
2017年，日本政府在世界上率先提出了《氢能基本战略》。
日本政府率先宣布，目标在2030年左右，氢能发电实现商业化，发电量达到100万千瓦，并建立能够实现高效运输的技术。
然而，在实现氢能的实用化方面，海外各国正在紧追不舍。
由氢燃料电池驱动的火车（德国）
其中的代表是德国。比日本晚三年，德国在2020年制定了国家氢能战略，并决定了对国内氢技术的创新和海外合作提供大约90亿欧元（约635.64亿人民币）的大力支持。
并且，德国将对可再生能源制氢设备的投资提供大量的补贴，并制定了将设备出口到制氢成本很低的中东和非洲等地，从而将当地制造的氢气进口到德国的战略。
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