从零到每年3000万吨的巨大氨市场
日本经济产业省“燃料氨引进官民协议会”于2月8日公布了目前需求几乎为零的燃料氨的路线图，计划2030年引进300万吨，2050年引进3000万吨。
氨燃烧时不排放二氧化碳，因此被称为“零排放燃料”。
目前日本每年的氨消费量为100万吨，主要用于肥料和工业。
然而，燃料氨的需求几乎为零。
未来10年，将出现相当于目前年需求量3倍的巨大市场。
在商社中，三菱商事和三井物产有望成为新市场的主导者。
燃料氨引进官民协议会的要点
脱碳王牌
氨的制造步骤如下：①通过使天然气中的甲烷（CH4）和石油产品石脑油等由碳和氢构成的物质（碳氢化合物）与水蒸气进行化学反应，生成氢和一氧化碳；②一氧化碳通过与水蒸气发生化学反应，生成氢和二氧化碳；③提取的氢与空气中的氮反应合成氨。
通过在燃煤电厂混烧一定量的氨，可以减少二氧化碳的排放。
燃料氨备受关注有以下三个主要原因：
第一，菅义伟政府制定了“到2050年温室气体净零排放”的政策。
但在日本，核电站重启困难重重，可再生能源的普及也十分缓慢。
为了减少温室气体，在利用现有燃煤发电的同时混合燃烧一定量的氨是一个现实的选择。
世界其他各国尚未开展将氨与燃煤发电混烧。
第二，燃煤氨混烧技术存在实现的可能。氨燃烧时不会排放二氧化碳，但其存在产生氮氧化物（NOx）的难点。
为此进行了产官学的技术验证，结果表明，混烧率为20%时，能够控制NOx的产生。
海外生产的氨运往日本
劲头十足的电力公司
第三，东京电力控股公司和中部电力公司对半出资的JERA表现出其对氨混烧的重视。
在碧南火力发电站（爱知县），JE