戴姆勒卡车（Daimler Trucks）于5月19日宣布将开始进行燃料电池卡车的行驶测试。
该行驶测试使用戴姆勒卡车开发的梅赛德斯奔驰燃料电池卡车“GenH2卡车”的原型车。GenH2卡车是设想用于长距离运输的燃料电池卡车。
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梅赛德斯奔驰GenH2卡车的亮点是续航距离最高可达1000km。关于梅赛德斯奔驰GenH2卡车，戴姆勒卡车的工程师追求与现有梅赛德斯奔驰“阿克特罗斯”同等的牵引力、续航、性能等。例如，在GenH2量产版中，车辆的总重量为40吨，最大装载量为25吨。通过使用两个液氢罐和一个强大的燃料电池系统，将实现可长距离输送重物的燃料电池卡车的实用化。
戴姆勒卡车之所以使用液氢，是因为液氢在体积方面比气态氢具有更高的能量密度。与使用气态氢的燃料电池卡车相比，可将储氢罐小型化，并降低压力，进而能够大幅减轻重量。由此，卡车的装载空间和装载