伊利诺伊理工学院（Illinois Institute of Technology, IIT）与阿贡国家实验室（Argonne National Laboratory）的研究团队开发出一种新型锂空气电池技术，其核心基于四电子反应过程实现氧化锂（Li2O）的生成与分解，较现有锂离子电池技术可显著提升能量密度。
研发能量密度接近汽油的电池一直是电池领域的长期目标，而基于氧化锂生成机制的锂空气电池具备这一理论潜力。锂空气电池因高能量密度与低成本特性备受关注，但此前相关研究仅能实现单电子或双电子反应过程，分别生成超氧化锂（LiO2）或过氧化锂（Li2O2）。
该锂空气电池四电子反应的成功实现，依赖于固态电解质与三钼磷化物（Mo3P）催化剂的协同作用。
由锂金属负极、空气基正极和固态陶瓷聚合物电解质（CPE）组成。充放电过程中，锂离子（Li⁺）在正负极间往返迁移。
嵌入Li10GeP2S12纳米颗粒的复合电解质表现出高离子电导率、稳定性及循环寿命。美国能源部科学用户设施“纳米材料中心”通过低剂量低温透射电子显微镜证实了反应机制——该机制通过可逆生成与分解Li2O（作为主要产物）实现四电子反应化学过程。
研究表明，该电池在室温下可稳定循环至少1000次，朝着锂空气电池的实际应用迈出关键一步。
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丹纳动力推出PowerSkid™集成设备
作为森萨塔科技（Sensata Technologies）旗下企业，丹纳动力（Dynapower）宣布推出最新公用事业规模产品——中压集成式PowerSkid™。
该设备将高效三级CPS-2500变流器（丹纳动力第五代兆瓦级逆变器）与中压升压变压器结合，为可再生能源、电池储能系统（BESS）及氢能领域的中压应用提供紧凑解决方案。其设计旨在简化安装流程并提升各类中压场景的运行效率。
PowerSkid采用便于安装和快速调试的设计，搭载于单个镀锌钢平台并集成在20英寸ISO高箱集装箱内，可简化系统集成流程。内置中压变压器的设计在简化设备封装的同时，确保了最大正常运行时间。
丹纳动力产品线经理克里斯·