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摘要：日本大林组株式会社正在福岛县浪江町全面构建一个包括加氢站在内的氢能管理系统（EMS）模型，并开展实证实验，还计划今年夏天完成利用柱上管道供氢的系统，目标实现高效的供氢链。

关键字：氢能管理系统、加氢站、高效供氢链、热电联供、固定式燃料电池

日本大林组株式会社（以下简称“大林组”）在福岛县浪江町的三个地点安装了四台燃料电池，包括三台50kW的固定式燃料电池（FC），开始全面建设氢能管理系统（EMS）。除了在浪江町政府办公建筑的场地上建设加氢站之外，大林组还计划今年夏天完成利用柱上管道供氢的系统，目标实现高效的供氢链（供氢网络）。

在浪江町，作为日本环境省的实证项目，大林组自2020年起，通过将小型容器集中固定在一起而成的集束瓶组，从福岛氢能研究场（FH2R）向城市供应氢气。大林组一直在研究利用固定式FC供应电力和热量的热电联供。

最近，在浪江町的疗养设施中安装了由丰田能源解决方案（名古屋市中区）公司开发的两台50kW的固定式燃料电池。氢气储存在集束瓶组内，从今年夏天开始，将由柱上管道向距离约50米的固定式燃料电池供应氢气。

柱上管道由兄弟工业等公司在浪江町进行了实证开发，并将在日本首次投入实际使用。此外，在养老院中也引进了50kW的FC，两个站点都将用于热电联供。在大林组的现场办公室内也安装了电友的8kW FC。

加氢站建设在浪江町政府办公建筑的场地上，共储存有300立方米的35MPa加压氢气，将氢气升压至70MPa后供给至浪江町所拥有的燃料电池汽车（FCV）。大林组计划构建一个包括加氢站在内的氢EMS模型，并开展实证实验。

浪江町当地的伊达重机公司计划于2022年底在浪江町建设一座每小时可为10辆FCV填充氢的加氢站。住友商事计划在浪江车站前建设与再开发氢油混合多功能站，推进利用氢气的城市建设。

此外，相马燃气集团（福岛县南相马市）等为了实现工厂的零排放，已经启动了利用氢气的商业化调查。浪江町的目标是从2023年起打造RE100（100%可再生能源）区，利用可再生能源和氢气，实现电力消耗的二氧化碳(CO₂)零排放。

大林组“氢能管理系统”的全貌