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摘要：日本石油天然气和金属矿物资原机构、丸红等共同签署了联合研究协议，将针对建立从澳大利亚到日本的低碳燃料氨供应链业务进行可行性研究（第二阶段），以提高氨供应链的可行性，促进脱碳化进程。

关键字：低碳燃料氨供应链、氨燃料、氨发电、可行性研究、脱碳

日本独立行政法人石油天然气和金属矿物资原机构（以下简称“JOGMEC”）、丸红公司（以下简称“丸红”）、北陆电力公司（以下简称“北陆电力”）、关西电力公司（以下简称“关西电力”）、东北电力公司（以下简称“东北电力”）、北海道电力公司（以下简称“北海道电力”）以及Woodside Enery Ltd. (以下简称“Woodside”）已达成一致，计划针对建立从澳大利亚到日本的低碳燃料氨供应链业务进行可行性研究（第二阶段）（以下简称“本项目”），各企业签署了联合研究协议。

签署联合研究协议

(图片来自网络)

氨在燃烧过程中不排放二氧化碳，因此作为新一代低碳燃料备受期待，氨燃料可以用于需要大量能源的火力发电厂和船用发动机。同时，由于其生产、储存和运输技术均已建立，所以在各种低碳燃料当中，氨燃料有望较快实现社会化应用。

此外，2021年10月22日制定的日本《第六次能源基本规划》指出，氨燃料发电在燃烧过程中不排放二氧化碳，而且无需改造即可以利用锅炉、脱硝设施等许多现有发电设施，因此，在实现2050年碳中和目标的过程中，氨燃料发电被认为是促进电力脱碳的一个强有力的选项。

澳大利亚和日本之间的低碳燃料氨供应链的概念图

去年，JOGMEC、丸红、北陆电力、关西电力和Woodside五家单位对构建全供应链进行了可行性研究。针对天然气衍生氨的生产过程中的二氧化碳排放，研究评估了通过结合CCS/CCU，以及通过植树造林减少二氧化碳排放的措施，以实现低碳燃料氨的方案；同时还评估了在澳大利亚生产上述低碳燃料氨，然后海运到日本，用于发电和海洋燃料用途的可行性，以及融资等相关问题。去年的调查梳理了建立供应链所面临的问题，同时确认了项目在经济效益和二氧化碳减排效果方面的可行性。

在今年实施的本项目中，包括新加入的东北电力以及北海道电力，七家单位将在前一年的可行性研究结果的基础上，进行更详细的可行性研究，以提高建立低碳燃料氨供应链的可行性。

参与该项目的七家单位将运用各自的技术和知识，努力在澳大利亚和日本之间建立低碳燃料氨的供应链，促进澳大利亚和日本的脱碳进程。

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建立从澳大利亚到日本的低碳燃料氨供应链的可行性研究（第二阶段）