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摘要：研究小组通过在聚合物电解质中控制静电相互作用，开发出一种具有新型纳米结构的电解质，解决了离子在死区内迁移率低的问题，为全固态电池的商业化开辟了道路。

关键字：全固态电池、固体聚合物电解质、纳米结构、静电相互作用、精密合成法

随着电动汽车的加速发展，人们对全固态电池作为下一代电池以替代具有危险性的锂电池的期望越来越高。但是，固体聚合物电解质的低离子导电性却阻碍了全固态电池在电动汽车中的应用。

韩国浦项工科大学的研究小组开发了一种无死区的固体聚合物电解质，为全固态电池的商业化开辟了道路，死区结构是一种降低离子导电性的材料结构。在本项研究中，该研究小组开发出一种优异的嵌段共聚物电解质的合成方法，可以通过静电相互作用控制其结构。这一成果从根本上解决了离子在传统共聚物结构的相分离界面的死区内迁移率低的问题。

目前，大多数的储能设备都使用锂电池，而在锂电池中，离子通过液体电解质传输。由于电解质是液体，因此即使是轻微的破损也有可能导致电解液的泄漏、火灾或爆炸。为了克服该问题，使用固体电解质的全固态电池的研发正在积极进行中。

特别是，使用聚合物电解质的全固态电池利用聚合物的柔性特性，即使在碰撞时也能保持稳定，而且不易燃性，因此发生火灾的风险也很低。此外，与相同重量和尺寸的锂电池相比，全固态电池的能量密度提高了约1.5倍至1.7倍，可以使用更长的时间。基于以上原因，利用固体聚合物电解质的全固体电池作为安全且大容量的电池而备受期待。

该研究小组通过在聚合物电解质中控制静电相互作用，开发出一种具有新型纳米结构的电解质。通过精密合成法合成了一系列具有不同强度的静电相互作用的聚合物电解质，并通过小角X射线散射法确认了电解质的纳米结构。此外，通过分子动力学模拟评估了离子在纳米结构中的分布。

此外，该研究小组还发现，通过控制电荷分布，可以制造出离子电导率比现有结构大一个数量级的固体电解质。

研究小组的负责人Park教授表示：“这一结果将会加速安全的全固态电池的商业化。”

无死区结构固体聚合物电解质的开发