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摘要：日本商船三井株式会社与其子公司商船三井Drybulk以及J-ENG公司达成协议，将对搭载氢燃料发动机的航运船共同开展实证航行，以推进净零排放氢燃料船的普及。

关键字：氢燃料发动机、净零排放氢燃料船、实证航行、氢燃料、氢供应链

日本商船三井株式会社于11月9日宣布，与其子公司商船三井Drybulk、Japan Engine Corporation（以下简称“J-ENG”）达成了基本协议，将由J-ENG开发的船用低速二冲程氢燃料发动机搭载在商船三井和商船三井Drybulk的航运船上，合作开展该发动机搭载在实际船舶上时的实证航行。

通过本次基本协议，3家公司将对搭载氢燃料发动机的实际船舶进行实证航行，进而推动净零排放氢燃料船的市场投入与普及。

在NEDO项目中开发氢燃料发动机

作为应对全球气候变化的举措，各方都在积极开展削减温室效应气体的活动，在此背景下，航运业也在推动向环保的下一代燃料的转换。今后，随着氢能源在发电和移动出行等各产业中的发展，氢供应链有望扩展至全球。在航运业，氢燃料作为有发展前景的下一代燃料的选项之一而备受关注。

J-ENG与川崎重工业、洋马动力技术共同入选日本新能源产业综合开发机构（NEDO）的绿色创新基金项目，将合作开发全球首个氢燃料发动机，作为推进大型国际航行船舶和日本国内航行船舶的主发动机。

另外，商船三井集团在《商船三井集团环境愿景2.1》中提出的目标是在2050年之前实现净零排放，并在2020年代中期开始净零排放国际航行船舶的航行。

商船三井与J-ENG等：关于船用氢燃料发动机的实证航行达成协议