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摘要：为了实现碳中和，日本大型重工企业正在加速开发用于转化和利用二氧化碳的碳循环利用设备，以尽早投入使用，实现商业化。

关键字：碳循环利用设备、CO₂捕获系统、甲烷化装置、合成甲烷、液化CO₂运输船、碳中和

川崎重工和IHI将正开发用于转化和利用二氧化碳(CO₂)的“碳循环利用”所需的设备。其中，川崎重工的目标是实现从大气中直接捕获CO₂的系统的实用化；而IHI的目标是扩大以氢气和CO₂为原料生产甲烷的甲烷化装置的规模，从而实现其社会实施，并且到2030年将甲烷产量提高到每小时数万标准立方米。继氢燃料和氨燃料之后，CO₂对策的基础设施建设也在推进中。

川崎重工正在验证的CO₂捕获系统

根据日本环境省的项目，川崎重工将在2022年3月之前在明石工厂(兵库县明石市)对CO₂捕获系统进行实证。其目标是每天分离和捕获5kg的CO₂。此前川崎重工已在捕获能力为500g CO₂的小型机器上进行了试验。通过利用CO₂的固体吸收材料，与传统方法相比，分离和捕获更节能。由于可以自由选择安装位置，因此有望解决成本方面的问题，尽早投入实际使用。

IHI将逐渐增加甲烷化装置的甲烷合成规模。IHI已经完成了产量为12.5标准立方米/h的试验。为了转化和利用CO₂，预计甲烷化装置的需求将增加，并且设想将制得的甲烷供应至城市燃气管道。日本政府也计划到2050年，逐渐增加注入管道的合成甲烷量。

在实现碳中和（温室气体净排放量为零）方面，CO₂排放对策越来越重要。在大型重工业企业中，三菱重工也在开发CO₂捕获设备，并正在推进液化CO₂运输船的开发。预计在加速燃料向氢与氨转换的同时，建设CO₂捕获、封存和转化利用的基础设施的需求也将增加。川崎重工和IHI的目标是实现碳循环利用设备的商业化。

川崎重工和IHI：致力于实现碳循环利用设备的商业化