阿维纳清洁氢能公司将投资8.2亿美元建设可持续航空燃料设施

阿维纳清洁氢能（Avina Clean Hydrogen）将投资8.2亿美元，在美国伊利诺伊州西南部开发一座可持续航空燃料（SAF）生产设施。该设施将借助KBR的醇制喷气燃料（alcohol-to-jet）技术，每年可生产多达1.2亿加仑经美国材料与试验协会（ASTM）认证的可持续航空燃料。

预计在其运营寿命周期内，这座设施每年将减少2500万吨的碳排放。新设施将利用伊利诺伊州西南部现有的铁路和管道基础设施，从而能够高效地将可持续航空燃料输送至中西部的主要机场，包括芝加哥奥黑尔国际机场。

凭借其8.2亿美元的投资承诺以及创造157个工作岗位的计划，阿维纳清洁氢能将获得伊利诺伊州商务和经济机会部（DCEO）的“重塑能源与车辆”（REV）激励措施。“重塑能源与车辆”激励计划为电动汽车和可再生能源领域的制造商提供有竞争力的激励，鼓励它们在伊利诺伊州扩大业务或迁至该州。

该项目也与伊利诺伊州2024年经济增长计划相契合，该计划将清洁能源生产和可持续制造列为推动伊利诺伊州未来经济发展的关键驱动力。

由瑞典生物燃料公司（Swedish Biofuels AB）发明并由KBR独家授权的纯可持续航空燃料（PureSAF）技术，拓宽了醇制喷气燃料（ATJ）路线中醇的范围，涵盖了乙醇、丙醇、丁醇和戊醇等各类醇。这些醇可作为生产可持续航空燃料的原料，既可以是单一醇类，也可以是醇类混合物。

该工艺还包括芳烃的合成，最终生产出一种名为含芳烃的合成煤油（ATJ - SKA）的先进可持续航空燃料。这种可持续航空燃料所含的烃类基团与源自石油的航空涡轮燃料中的烃类基团相同，即正构烷烃、异构烷烃、单环烷烃、双环烷烃、烷基苯和单芳烃。由此生产出的可持续航空燃料与源自石油的喷气燃料极为相似，且具备相同或更优的物理化学性质。

纯可持续航空燃料（PureSAF）工艺首先是将单一醇类（如乙醇、丙醇、丁醇、戊醇）或它们的混合物进行脱水，生成相应烯烃的混合物，随后在后续阶段将这些烯烃齐聚为高级烯烃；接着，将高级烯烃进行饱和处理，生成相应的烷烃。此外，还可以选择性地将一部分高级烯烃缩合为芳烃，以便与最终产品进行混合；最后，通过精馏将混合烃类产品流分离为汽油、煤油和柴油。

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纽约州颁布立法，要求化石燃料公司每年支付30亿美元用于“气候损害修复”

纽约州州长凯西·霍楚尔（Kathy Hochul）签署了一项立法（S.2129 - B/A.3351 - B），要求化石燃料公司在接下来25年内每年为“气候损害修复”贡献30亿美元，总计最高可达750亿美元。

通过设立一个气候变化适应成本回收计划，这项参照联邦超级基金立法制定的法律，确保了这些化石燃料公司将为基础设施投资提供资金，例如海岸防护和防洪减灾系统等基础设施建设，以此增强全州各社区应对气候变化的能力。

依据该项立法，该计划支出所带来的总体效益中，至少35%（目标是40%或更多）将用于能直接惠及弱势群体社区的气候变化适应性基础设施项目。

这项法案本质上属于补救性质，旨在就过往行为所造成的损害索取赔偿。美国石油学会批评其是对能源行业征收的惩罚性费用。

此外，霍楚尔州长还签署了一项立法，扩大了纽约州2014年对采用大规模水力压裂法开采天然气的禁令范围。立法S.8357/A.8866对《州环境保护法》进行了修订，禁止在天然气或石油开采中使用二氧化碳，以防止该州因二氧化碳压裂开采而可能产生的对健康或环境的负面影响。

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全球清洁能源资讯（20250104）