SK On将为Polestar 5提供高镍电池

韩国的SK On与瑞典电动汽车制造商Polestar签署了一项电池供应协议，确保在全球电池市场上再次获得长期增长动力。根据协议，SK On将从2025年起为Polestar的Polestar 5旗舰电动四门轿车供应电池电芯。

Polestar 5计划提供高达650千瓦（884马力）和900牛·米的动力，将建造在Polestar的专属粘合铝平台上。

Polestar表示，他们选择SK On是因为其电池电芯技术具有高性能的化学性质、快速充电、高效放电和卓越的续航能力。Polestar 5将搭载SK On的56厘米长的高镍电池电芯。

SK On的NCM9电池电芯含有近90%的镍含量。NCM9电池中更高的镍含量提供更好的电池输出和提高的能源效率，使电动汽车能够实现高性能。然而，电池中更高的镍含量可能导致电池寿命和热安全性问题，因此需要使用先进的制造技术来生产电池。

为了减轻这些问题，SK On应用了先进的技术，包括其自研的“Z折叠技术”。Z折叠技术是一种将阴极和阳极交叉堆叠在隔膜之间，呈锯齿状形状以实现更高安全级别的堆叠方法。

2021年，SK集团通过新移动出行基金投资了Polestar。两家公司还签署了一项合作备忘录，以加强在电动汽车领域的合作。

—————————————————————————

沃尔沃汽车推出新的能源解决方案业务：首要关注V2G

沃尔沃汽车推出了沃尔沃汽车能源解决方案——这是一个全新的业务单元，将提供与能源存储和充电相关的技术和服务，包括双向充电。

双向充电是一种技术，允许电动汽车将额外的电池电能返还给兼容的电网，帮助在高峰时段平衡电网，并减少对化石能源发电的需求。全新的沃尔沃汽车旗舰车型——全电动EX90 SUV，将是第一款配备所有必要硬件和软件以实现双向充电和直接太阳能储能的沃尔沃汽车。

与瑞典哥德堡的当地电网公司Göteborg Energi Nät AB一起，沃尔沃汽车正在推出首个车辆到电网（V2G）试点项目之一，旨在测试此类V2G技术在当地能源电网和家庭环境中客户的真实体验。该试点特意使用低成本的交流壁挂充电框，因为这将有助于加速技术的广泛采用。

该试点项目不仅旨在赢得电网公司的认可，并向其他电网公司证明V2G项目可以提供切实的好处，还旨在为沃尔沃汽车未来实验室外的新技术创造一个测试场。

通过双向充电，您可以使用汽车电池作为额外的能源供应，例如为您的家庭、其他电子设备或另一辆电动沃尔沃汽车提供电力。下一步将是在瑞典各地启用此功能，希望这将为在欧洲范围内更广泛接受类似的充电和能源存储服务铺平道路。

——沃尔沃汽车能源解决方案新负责人亚历山大·彼得夫斯基

沃尔沃汽车的工程师们计算出，到2020年代中期，道路上的电动沃尔沃汽车的总电池容量将达到约50 GWh。尽管这些车辆每年将使用数TWh的电力，但这种能源消耗是灵活的，可以通过智能充电在时间上进行调整。

与此同时，沃尔沃车队的数据显示，欧洲电车的平均日常行驶距离耗电不到10 kWh，而90%的日常行驶耗电不到20 kWh。这意味着还有充足的剩余电池容量可以用于其他用途。

这就是双向充电发挥作用的地方：这种技术允许客户在以后重新利用他们电动沃尔沃电池中储存的能源。V2G就是其中之一，因为它允许在电力需求较高时从电动汽车电池向电网提供能源，以换取补偿。

通过智能充电，您可以根据可持续性和经济的角度在最佳可用时间为您的电动沃尔沃汽车充电。现在想象一下，您可以在以后使用这些能源，也许在高峰时段，当价格更高，而能源混合不太可持续。围绕您的汽车和电池建立一个能源生态系统的想法是，它可以让您省钱并减少二氧化碳排放，同时能源公司也受益于减少电网投资和对环境的整体影响。

——亚历山大·彼得夫斯基

V2G只是公司在沃尔沃汽车能源解决方案旗帜下设想的生态系统提供的技术之一。公司还在考虑车辆到家庭（V2H）产品，允许将能源供给给房屋，降低能源账单，以及车辆到负载（V2L）服务，通过这些服务，电动汽车电池可以为露营设备供电或为电动自行车充电。

沃尔沃汽车能源解决方案预计每年将为能源相关产品和服务带来显著的新收入，以及以前未提供的新产品。

（1）征稿启事

应部分读者建议，本公众号现开放投稿，面向企业及科研机构人员征集稿件，可以分享技术信息、学术类论文、科研成果以及研究见解等。

投稿请发送至邮箱：support@aipatent.com（请注明“AIpatent公众号”来稿）

（2）资讯定制

我们是专注于国际技术转移的服务商，致力于将日本及其他国家的先进技术引入中国。如有海外先进技术资讯定制需求，请联系邮箱：info@aipatent.com（请注明“资讯定制”）

语智海报.png

【世界能源资讯二则】