本文496字，阅读约需1分钟

摘要：日本筑波大学和小山工业高等专门学校合作开发出一种无损诊断控制方法，该方法可以检测由水引起的燃料电池故障，并通过控制来避免这些故障。

关键字：燃料电池、无损诊断方法、燃料电池综合诊断方法、高分子膜、传感器

日本筑波大学和小山工业高等专门学校合作开发出一种无损诊断控制方法，该方法可以检测由水引起的燃料电池故障，并通过控制来避免这些故障。另外，通过该方法可以防止因水滞留在电池内部而干扰发电的“水淹（Flooding）”问题，以及因去除过多的水而导致供氢离子透过的高分子膜的“干涸（Dry out）”问题。

新方法将传统检测方法所需的几十个或更多的传感器测量点最低减少至两个，并将所需的计算时间从几分钟甚至更长的时间缩短到一秒以内。其目标是确立燃料电池的综合诊断方法。

如果水淹和干涸能够在几秒内得到控制的话，就不会引起电池故障。至今为止已经提出了使用多个传感器和机器学习等的检测方法，但这些方法都会使燃料电池系统成本增加。

研究小组通过计算与初始运行状态的差值而不是电流分布的绝对值，成功减少了传感器测量点的数量和计算时间。

当电压低于控制的参考电压时，根据此时的磁通密度预测并控制正常运行初始状态下的电流分布与故障状态下的电流分布之间的差值。

采用两个位置的磁传感器测量点作为控制指标进行水淹运行后发现，电压在1小时内有7次低于控制电压0.3V；而通过回避控制，电压全部恢复，保证了连续运行。

筑波大学等：开发出燃料电池缺陷的无损诊断方法