“汽车制造商通过电池来竞争电动汽车的续航距离的时代将会结束，从现在开始，他们将在使用性和舒适性等方面展开竞争。” 日产汽车CEO西川在2017年9月6日、千叶县千叶市的展厅举行的电动汽车LEAF的新车型展示中，谈到了电动汽车的未来竞争力。新型电动汽车于同年10月2日在日本发布，领先世界。预计销售量是第一代的两倍。从一开始的发言中可以看出西川的“两个信心”。一个是对新型电动汽车LEAF创造的“商品性”的信心。另一个是自从领先其他公司开发电动汽车之后，对“领先潮流”的自信。在世界市场上，新型电动汽车LEAF的续航距离不长。特斯拉的最新型号“Model 3”在美国标准中为220英里（约354公里）。新型电动汽车LEAF在这个标准上是150英里（约241公里）。尽管如此，新型电动汽车LEAF的价格约为315万~399万日元，与Model 3相似（从35000美元=约380万日元）。西川CEO自信地表明，新型电动汽车LEAF上搭载的新功能将会受到客户的大力支持。

我们通过检索发现了可能是涉及上方技术的公开专利文件，下面提供部分相关专利技术链接，各位如果有兴趣，可以尝试我们公司研发的AIpatent的机器翻译（t.aipatent.com）来看看具体什么样的神奇方式实现了上面的效果。或是联络support@aipatent.com，请我们专业人士来帮忙。锂离子电池用负极特開2018-101625 双极型二次电池特開2018-098206 电池用电极及电池特開2018-081909 非水电解质二次电池和负极单元特開2018-055952 车辆搭载用的电池组特開2018-110048

日产汽车CEO西川，“电动汽车的续航距离比赛已经结束”