（“Mirai”为日语“みらい”的罗马音，中文意为“未来”）

➤运动型轿车的全新设计 ➤丰田最新的后轮驱动模块化平台 ➤计划实现续航里程较现有车型提升30% 丰田汽车欧洲部原定于3月在瑞士举办的2020年日内瓦车展（因新型冠状病毒疫情影响，已取消）上展出燃料电池汽车“Mirai-概念”（Toyota MIRAI Concept）。此款“Mirai”新一代车型计划于2020年内在欧洲市场发售。 “Mirai”的现有车型自2014年12月发售以来，已在全球售出约1万辆。此次计划展出的“Mirai-概念”是开发最后阶段的模型，且新发售的车型与此次计划展出的车型基本相同。 运动型轿车的全新设计 “Mirai-概念”的车身长4975mm，宽1885mm，高1470mm，轴距2920mm。与现有车型（长4890mm，宽1815mm，高1535mm，轴距2780mm）相比，车长增加85mm，车宽增加70mm，车高减少65mm，轴距延长140mm。图2.png

新一代车型比现有车型大一圈，且更低，更宽，从而使其运动型外观脱颖而出。它的车身线条低，比例协调，车身光滑，并且配备有20英寸的大直径轮毂。通过采用汽车制造中关键的“TNGA”平台，实现了低重心与更大的车身比例。在车身颜色方面，新开发了“Force Blue Multiple Layers”，其通过多层喷漆工序增强了色彩感和颜色深度。根据丰田公司的说法，这样的高级蓝可以表达新车的运动思维。图3.png

在内饰方面，以简约现代的空间理念来营造温暖舒适的氛围。内饰采用环绕式中控台，仿佛将驾驶者环抱其中，还配备有12.3英寸宽屏一体式中控面板。 丰田最新的后轮驱动模块化平台 在驱动方式方面，与现有车型的前轮驱动不同，新一代车型将采用后轮驱动。同时，新一代车型中，将会更新FC电池堆和整个FC系统。丰田表示，作为燃料电池汽车，其性能将会大幅度提升。新一代车型采用了丰田公司最新设计的后轮驱动模块化平台，可以应对包括氢燃料电池在内的多种供应链。此外，还增强了车身刚度，提高了敏捷和响应性能，并降低了重心以追求灵敏的操纵感。图4.png

通过采用新开发的平台和新的组装设计，将后排座椅从目前的2人座改为更具实用性的3人座，定员为5人。 计划实现续航里程较现有车型提升30% 新一代车型中，燃料电池系统的性能将得到改善。驾驶员通过电子油门加速，可实现线性且平滑的加速响应，同时还可保持优雅的驾驶感。根据丰田公司的说法，新一代车型将实现扭矩传动，无论是蜿蜒的道路还是高速公路，所有速度下都能发挥强大的行驶性能。另外，它将装载一大两小共三个氢燃料箱。与现有车型相比，氢气的装载量将增加约1kg，从而续航里程可提升约30%。现有欧洲版车型的续航里程约为500km，而新一代车型中，同样是欧洲版车型，续航能力将提升30%，达到约650km。图5.png

（文中图片皆来自于response.jp）

（翻译：李释云审校：李涵、贾陆叶统稿：Susan）

参考日本报道原文：https://response.jp/article/2020/02/27/332113.html

丰田：新一代车型“MIRAI-概念”将于2020年内在欧洲发售