氢能普及的关键在于如何降低成本。日本政府设立的目标是到2030年，将氢气供应成本降低至每立方米30日元左右，而目前的成本是该目标的3-5倍。

与之相比，具有同等能量的液化天然气（LNG）的供应成本则为13日元左右。目前，氢气的供应成本高出液化天然气7-12倍。

(图片来自百度)

作为氢能普及的先驱，燃料电池汽车（FCV）也因尚未量产而价格高昂。丰田与本田公司的此类汽车每台售价超过700万日元，比日产的电动汽车（EV）高出约200万至400万日元。日本政府设立的“氢与燃料电池战略委员会”提议，为了全面普及氢能源，与2016年相比，需要将加氢站等设施的建设成本降低40％以上。同时，基础设施相关的制造商需要进一步的技术革新。

（翻译：刘芳菲审校：李涵、贾陆叶统稿：李淑珊）

参考日文报道原文：https://www.nikkei.com/article/DGKKZO55991860T20C20A2TJC000/

价格高昂——氢能普及的障碍