2月10日，在福岛县南相马市的“福岛机器人试验场”进行了一次大规模灭火救援演习，本次演习假定在隧道内发生多辆汽车相撞事故。

演习中，50米长的测试隧道的封闭空间内充斥着烟雾，交管人员和从各地集结的消防队在模拟周围市区街道的场地中确认合作救援事项等，一切按照真实的灭火救援场景进行模拟演习。

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福岛机器人试验场正为3月底的全面启动做准备

（3月3日福岛县南相马市）（图片来自nikkei.com）

机器人试验场建有20多处大小型设施，其中包括50米长的实验用桥梁、模拟工厂的六层实验用厂房、以及用于洪水救援演练的浸水城市街道。据福岛县机器人产业推进室称，这是“日本国内唯一为开展机器人实验和研究以及有效应对灾难而设立的基地”。

本试验场内还设有小型无人机跑道，总占地面积约为50公顷，由日本政府和福岛县投资约155亿日元建成。目前正在为3月底的全面启动进行最终的准备工作。

在中央研究大楼里，不仅有电装（DENSO）、田岛汽车公司（东京·中野）和利乐航空公司（东京·文京）等民营企业，会津大学、东北大学未来科学技术共同开发中心（仙台市）等研究机构也入驻在此。

电装（DENSO）株式会社正在研发使用小型无人机来检查桥梁等基础设施的技术，利乐航空公司将研发单人乘坐的载人垂直起降飞机“飞行汽车”。

（图片来自于百度）

机器人试验场是日本国家和福岛地方政府为了实现灾后复兴而推进的福岛国际研究产业城市（福岛创新海岸）构想的一部分。该构想旨在集中机器人相关公司和研究机构，实现受东京电力福岛第一核电站事故影响的福岛县沿岸地区的产业复兴。

除机器人之外，实现该构想的另一个关键是太阳能和风力等可再生能源的普及以及相关产业的发展。政府已决定将福岛县内的两座核电站全部关闭。

2011年东日本大地震过后，福岛县和日本政府便马上开始架设使用可再生能源的输电线路。今年1月份已经完成两条输电线路，分别通向沿海地区和阿武隈高地，预计今后在其周边地区将相继建设风力发电设备和太阳能发电厂。

2018年度福岛县全县消耗的石油和燃气等能源中，有31%以上是可再生能源。福岛县计划到2040年将这一比例提高到100%。

（图片来自百度）

3月7日，在太平洋沿岸的福岛县浪江町，“福岛氢能源研究园区”已正式启动。日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）和东芝集团等计划建成世界上规模最大的氢工厂。

民营企业也积极响应政府号召，在福岛县南部海岸的磐城市，当地商界提出了集中蓄电池相关产业的“电池谷构想”。此外，磐城市有许多与电池相关的企业，例如专业评估电池性能的东洋系统株式会社、电极制造商Kureha（吴羽）株式会社、以及古河电池株式会社等，该市计划推进氢燃料电池汽车（FCV）的普及和相关人才的培养。

翻译：李释云

审校：李涵、贾陆叶

统稿：李淑珊

参考日本报道原文：https://www.nikkei.com/article/DGKKZO56625170Q0A310C2M13500/

机器人和氢气共同助力产业复兴