由于新型冠状病毒在世界范围内的蔓延，温室气体的排放量急剧减少。为应对新型冠状病毒，许多国家强制实施城市封锁、工厂停工、航空航班取消等措施，导致社会和经济陷入瘫痪状态。但经济一旦复苏，温室气体的排放量会在短期内增加，我们应当以此为契机摆脱依赖化石燃料的经济模式，积极投资可再生能源等的发展。

新型冠状病毒的感染扩大已严重影响全球经济的发展（图片来自雅虎）

在疫情严重地区，因能源消耗和人们出行的减少，由化石燃料等的使用导致的大气污染物的排放量达到历史最低水平。中国2月的排放量比上个月减少了25%。在印度的一部分城市，包括温室气体在内的废气排放量也在这一时期创下最小值。SNS（社交网站）上也相继出现“天变蓝了”的相关帖子。

意大利的二氧化氮（NO₂）浓度在过去的一个月里，连续保持每周减少约10%。纽约市3月中旬的交通量比去年同期减少了35%。从美国航空航天局（NASA）的卫星照片上也可以清楚地看到这一差别。这再次表明经济活动是造成全球变暖的原因，但人们不希望通过减少自由与就业机会来实现温室气体的削减。

《联合国气候变化框架公约》秘书处执行秘书埃斯皮诺萨(Patricia Espinosa)在4月2日强调，“新型冠状病毒的威胁迫在眉睫，但更大的威胁是气候变化”。最近的排放量减少只是暂时的，而从中期来看，很有可能成为削减温室气体排放努力的障碍。

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中国作为太阳能面板最大供给国，中华全国工商业联合会新能源商会（简称“全国工商联新能源商会”）于2月明确表示，“工厂停产对零部件的海外出口造成了很大的影响”。在印度，300万千瓦的太阳能发电的项目建设面临延期的危机，菲律宾也面临同样情况。欧洲智库发布预测称，2020年世界风力发电的新引进量将比最初预期量减少4.9千兆瓦。

在中国，为促进经济发展，开始放宽温室效应政策。据报道，中国目前正在考虑放宽电动汽车（EV）的强制性生产，并推迟实施新排放法规。捷克总理巴比什（Babish）倡议：“我们现在应该集中力量应对新型冠状病毒。”各国已开始投入大量预算资金以援助和救济航空业、旅游业和餐饮业等领域。

回顾2008年，雷曼危机引发经济衰退后，全球二氧化碳（CO₂）的排放量出现暂时性减少的现象，但随后随着经济复苏，CO₂排放量迅速增加，并持续刷新最高记录，其原因正是各国积极实施的经济复苏政策导致了化石燃料使用的增加。

受新型冠状病毒等的影响，原油价格暴跌。作为代表指标的美国WTI原油期货价格比年初下降了60%。同时，天然气价格也相应降低。因此，遭受严重经济重创的国家更倾向于使用化石燃料。这或许会在病毒之外，引发热浪、台风以及洪水等其他危机。

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另一方面，也有与上述情况不同的动向。3月，国际能源机构（IEA）呼吁提高对太阳能发电等可再生能源、蓄电池以及氢气等的投资效率。国际能源机构（IEA）执行董事法蒂赫·比罗尔（Fatih Birol）称，“政府投资对于振兴经济和摆脱对化石燃料的依赖至关重要”，他同时强调，“气候变化的威胁将持续数十年”。

欧洲议会环境委员会成员呼吁，“为促进经济复苏，我们应该集中投资可应对气候变化的基础设施、建筑行业和汽车工业”。提出“温室气体净排放量到2050年降为零”口号的欧盟委员会近日宣布了一项总额12万亿日元的项目，兼顾实现经济复苏以及积极应对全球变暖。

2020年是“巴黎协定”全面实施至关重要的一年，然而因新冠疫情的蔓延，原定于11月举行的《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方会议（COP26）已推迟至2021年，“巴黎协定”也有很大可能错过达成全面共识的机运。

各国纷纷推出前所未有的大规模的财政和税收措施。这些政策若能促进对“脱碳”项目的投资，将为解决全球性环境课题开辟道路。

翻译：东雨琦

审校：李涵、贾陆叶

统稿：李淑珊

参考日本报道原文：https://r.nikkei.com/article/DGKKZO57665710T00C20A4EA1000?s=5

新型冠状病毒成为脱碳的契机，经济停滞导致温室气体骤减

电动汽车的全面普及无法减少二氧化碳排放量