日本京都大学模拟了电动汽车（EV）全面普及对减少二氧化碳排放量的效果，结果表明，在当前条件下，未来的二氧化碳排放量几乎不会改变。

随着EV的快速普及，曾预计在未来汽车产生的二氧化碳排放量将大幅减少。在2015年的《巴黎协定》中，各国一致同意将从工业革命之前到本世纪末的全球平均气温上升控制在2℃以下，并且设定了气候稳定目标，即，到本世纪下半叶实现温室气体零排放。但是，此前一直没有明确EV将在其中发挥怎样的作用。

本次研究中，京都大学工学研究科副教授藤森真一郎和广岛大学副教授张润森等人率领的研究团队，阐明了未来引进EV及由此减少二氧化碳排放量的效果。

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（图片来自 response.jp）

在本次研究中，根据EV的引进状况和交通部门以外对减排所做努力的进展情况，设定了六种情景并分别进行了计算机模拟实验。

结果表明，随着EV的引进，能源消耗有所减少，然而，如果发电系统还是依靠火力发电的话，未来的二氧化碳排放量几乎不会改变，而且从总体来看，净排放量甚至还会增加。此外，假定在发电系统中大规模引入可再生能源，二氧化碳排放量也仅能减少约20%。

此结果说明，要达成《巴黎协定》中的2℃温升控制目标，仅在汽车相关领域采取措施是难以实现的，必须在全社会，包括家庭、工业、交通等全部能源需求方以及发电系统等能源供给方，采取措施减少化石燃料的使用。

参考日本报道原文：https://response.jp/article/2020/03/10/332471.html

电动汽车的全面普及无法减少二氧化碳排放量