欧盟（EU）委员会于3月10日公布了一项新的欧洲工业战略。其内容包括在有望成为下一代能源的氢能领域中促进企业合作，并建立国家援助机制，以鼓励钢铁等高耗能行业加快脱碳进程，同时完善与美国、中国等欧洲外企业的公平竞争环境。该战略以欧洲委员长冯德阿伦极其重视的“环境”和“数字化”为中心，旨在发展欧洲的“王牌企业”。

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氢能有望成为下一代能源（法国波城的氢能巴士）

（图片来自日本经济新闻官网）

委员长表示，本次工业战略的目标包括，到2050年，实现欧盟内国家的实际温室气体排放量几乎为零，即2050年欧洲气候中立承诺，以及在数字化领域掌握世界主导权，塑造欧洲的数字未来。工业战略着眼于这两大目标，明确了提高企业竞争力的政策。另外，委员长在声明中强调，“欧洲工业是欧洲发展和繁荣的引擎”。

该战略明确指出将建立“清洁氢能联盟”。继空中客车公司（欧洲航空公司的联合企业）取得成功之后，欧盟试图在氢能领域也创建一家具有全球竞争力的欧洲企业。今后，欧盟将招募参与公司，如有必要还将提供资金支援以支持企业之间的合作。

氢气作为能源使用时不会排放CO₂，被视为终极清洁能源。除燃料电池汽车之外，还将用于发电和钢铁等行业。欧洲各地正在进行运用风力发电产生的多余电力来分解海水制取氢气，并在必要时用于发电等的实验。

（图片来自百度）

“氢能联盟”是有先例的。欧盟正在推进的“电池联盟”旨在联合欧洲企业大规模生产电动汽车（EV）。该联盟以打造电池版“空中客车”为目标，现已有来自7个国家的17家公司参与其中。

同时欧盟还将支持高能耗行业的技术创新。钢铁等重工业的设备投资周期长，距离到2050年实现零排放所剩时间不多。为此，欧洲委员会专门修改了支援规则，将于2021年提出有关提案，强化工业补贴规则，支援旨在实现零排放的技术，以促进工业低碳化发展。欧盟对国家援助规则的限制一向非常严格，本次补贴规则只是为实现该工业战略中提出的目标而采取的个例。

（图片来自百度）

另一方面，欧盟还将进一步加强欧盟企业和境外企业之间的公平竞争环境的建设。当确定欧盟公司在该地区以外的公共采购市场中受到不公平待遇，或者在欧盟市场内有外国公司获得外国补贴而扰乱公平竞争时，欧盟将采取措施，阻止违规者进入欧盟公共采购等框架。

欧盟比较在意中国。中国政府支持下的国有企业在欧盟市场中所占份额不断扩大，欧盟内部对此表示强烈不满。欧洲委员会计划在今年上半年内制定出具体相关政策，并将在得到成员国和欧洲议会的许可后进行实施。

翻译：金滢洁

审校：刘翔、贾陆叶

统稿：李淑珊

参考日本报道原文：https://www.nikkei.com/article/DGXMZO56648460R10C20A3000000/

氢能联盟——EU的工业战略