三菱日立电力系统株式会社（MHPS）向全球火力发电设备提供的J系列燃气轮机的累计运行时间达到了100万小时，其可靠性^※1达到99.5%，为世界最高水平，在保持高可靠性的同时，在高效性方面也持续创造着新的记录。

J系列燃气轮机自2011年在MHPS的示范性发电设备（通称T-Point）开始试验性运行以来，其可靠高效性以及较低的环境负荷在日本和美国等地获得高度评价，并在世界范围内得到广泛采用。目前处于商业运行的总计43台J系列燃气轮机的总发电容量已超过2500万千瓦(25GW)，是MHPS燃气轮机的主力机型，为全球提供稳定的电力供应。

（图片来自motor-fan.jp）

MHPS自主研发的J系列燃气轮机采用蒸汽冷却燃烧器，涡轮入口温度达到1600℃，为当时世界最高水平，同时由排热回收锅炉和蒸汽轮机组成的燃气轮机联合循环（GTCC）的发电效率达到62%。采用该燃气轮机的GTCC与传统燃煤火力发电设备相比，每台设备每年可减少约300万吨的CO₂排放量（相当于面积为1.6个东京的森林所吸收的CO₂量)。

J系列燃气轮机以99.5%的高可靠性，累计运行时间达到100万小时。在此之际，MHPS的社长兼CEO河相健表示，“J系列燃气轮机兼具高可靠性和高效率，累计运行时间已达到100万小时，对此我感到非常自豪。这一超乎寻常的成就并不是来自于运气，而是因为我们始终坚持质量至关重要的信念。在交付给客户之前，我们都会通过日本高砂工厂内安装有J型燃气轮机的GTCC示范性发电设备对新开发技术的性能及可靠性进行长时间的验证。”

JAC(J-series Air- cooled)系列^※2以J系列燃气轮机为原型，采用最新的空气冷却燃烧器系统，其作为GTCC的发电效率可达到64%。

（图片来自motor-fan.jp）

MHPS预计于今年7月在其高砂工厂内，开始运行示范性复合循环发电站第2号发电设备（通称第二T-Point）^※3，进一步加速燃气轮机新一代技术的开发验证。另外，MHPS还正推进技术创新以进一步削减CO₂排放量，目前已从美国犹他州的合作公司收到订单，为其提供利用来自可再生能源的氢气的JAC系列GTCC发电设备^※4。

MHPS目前正在进行使用氢燃料的燃气轮机的研发项目，计划到2025年实现以30%的氢气混合燃烧运转，并最终达到以100%的氢燃料运行。

注释：

※1：表示在累计运转时间中，非计划性停止时间(定期检查等计划性停止除外)以外的时间所占的比例。

※2：关于JAC系列燃气轮机的特点请参考以下网站。

https://www.mhps.com/jp/products/gasturbines/technology/highlyefficiency-gas-turbine/index.html

※3：关于第二T-Point达到额定输出功率的新闻报道（发表于2020年4月2日）

http://www.mhps.com/jp/news/20200402.html

※4：关于从美国犹他州收到利用来自可再生能源的氢气的GTCC项目的订单的新闻报道(发表于2020年3月12日)

http://www.mhps.com/jp/news/20200312.html

翻译：肖永红

审校：李涵、贾陆叶

统稿：李淑珊

参考日本报道原文：https://motor-fan.jp/tech/10014532

三菱重工：J系列燃气轮机累计运行时间达到100万小时