在日本，与汽车相关的税费很多。日本汽车税于每年5月进行缴纳，因此对于有车一族来说，5月是一年中税负极重的时期。此外，在汽车的购置、保有和使用阶段都需要缴纳各种税费，本文中将为大家介绍日本与汽车相关的税费以及近年来的一些变化。

●诸多繁杂的汽车税

在汽车的购置、保有和使用阶段都需要缴纳税费。这些税费不仅包含缴纳给国家的国税，还包含缴纳给地方政府的地方税，汽车使用者不断被迫承担各种税费。

首先，购买汽车时需缴纳“按照车辆种类征收的汽车税（日文原文：「自動車税種別割」，指按照乘用车、货车等不同汽车的种类，根据其总排气量和最大载重量来制定的税种，以前称为“汽车税”）”或“按照车辆种类征收的轻型汽车税（日文原文：「軽自動車税種別割」，指按照轻型汽车的种类，根据其总排气量和最大载重量来制定的税种，以前称为“轻型汽车税”）”、“按照环境性能征收的购置税（日文原文：「環境性能割」，指按照购置车辆的环境负荷来制定的税种，以前称为“汽车购置税”）”、“汽车重量税”和“消费税”这4种税费。

购买汽车时收到的采购订单上明确记载有这4种税费。虽然有时会将这些税费称为杂项费用，但如果不支付这些税费的话就无法购买汽车。

每年5月发出的按照车辆种类征收的汽车税的纳税通知书。

其次，保有汽车时也需要每年缴纳一次“按照车辆种类征收的汽车税”以及在车检时按照车辆的总重量进行缴纳的“汽车重量税”。

另外，还需缴纳驾驶汽车所需的燃料相关税费。汽油车需缴纳“挥发油税”和“地方挥发油税”，柴油车需缴纳“轻油交易税”，液化石油气汽车需缴纳“石油燃气税”。除此之外，所有的燃料都需要缴纳“消费税”。

●2019年10月修改后的汽车税

2019年10月，与汽车相关的税费发生了巨大变化。

首先是减轻了汽车税以及修改了名称。2019年10月后购买的新车都需缴纳按照车辆种类征收的汽车税。

汽车税包括由总排气量决定的税费。在本次汽车税改革中，针对所有排量的汽车都进行减税，这是自1950年日本开始征收汽车税以来的第一次。

汽车税的减税力度因总排气量不同而异，其中，降幅最大的是总排气量在1000cc以下的汽车，从29500日元降至25000日元，减少了4500日元，总排气量为1000cc~1500cc的汽车从34500日元降至30500日元，1500cc~2000cc的汽车从39500日元降至36000日元，2000cc~2500cc的汽车从45000日元降至43500日元，超过2500cc的汽车，均在以前税费的基础上下调1000日元。

但是，由于上述更改只适用于2019年10月以后购置的汽车，因此如果持有在此之前购买的汽车，或是2019年10月以后购买的二手车，而该车在2019年10月之前就进行了初次注册的话，就不适用新的税收制度。

此外，针对自初次注册以来超过13年的汽车，将继续实施按照车辆种类征收的汽车税增税措施。

其次，增加了按照环境性能征收的购置税。迄今为止，对于所有50万日元以上的汽车一律征收购置税，其中，普通汽车征收购置价格的3%，轻型汽车征收购置价格的2%，但是根据耗油量基准的达成度，税率也会相应变动。（注：“购置价格”是征税标准额和期权价格之和，其中，“征税标准额”通常是车辆价格的90%。）

税率浮动的范围是0%（免税）到3%。随着按照环境性能征收的购置税的增加，从2019年10月到2020年9月这1年的时间里，已采取措施将按照环境性能征收的购置税的税率降至1%。虽然名称稍微有所改变，但实际汽车购置税的结构并未更改。

尽管汽车税和汽车购置税的名称已更改，但基本税制并未发生重大变化。

另外，与以前一样，汽车重量税和汽车购置税的减税措施——环保汽车税减税制度将延长至2021年4月30日，按照车辆种类征收的汽车税的减税措施——绿化税制特例将延长至2021年3月31日。

●汽油价格的一半以上都是税费？

驾驶汽车所需的汽油也要征收高额税费。汽油要缴纳挥发油税（地方挥发油税），轻油要缴纳轻油交易税，同时还要征收在2019年10月提高至10％的消费税。

例如，如果汽油价格为每升130日元，则挥发油税（地方挥发油税）为53.8日元，石油税为2.8日元，而汽油本身的价格只为61.58日元。

此外，消费税是以汽油本身的价格、挥发油税和石油税的合计为征税对象所征收的一种税，以上每升130日元的汽油价格中，包含11.82日元的消费税。

双重征税是汽油征税中存在的一个问题。通常，我们只关注每升汽油的价格，但是实际上价格明细中包含了很多税费。

一般情况下，消费税是以特定消费品本身为征税对象所征收的一种税，但汽油不同，除了本身价格之外，还要对挥发性油税和石油税征收10%的税费，这就造成了Tax on Tax（双重征税）的问题。

此外， 2018年突然开始讨论加入行驶税。目前对于是否征收行驶税还在讨论中，税制大纲中也没有加入具体相关条款。

据说，行驶税是以汽车行驶距离为征税对象所征收的一种税，是汽油税的替代税。

实际上，由于电动汽车和燃料电池汽车不使用汽油，车辆所有人的汽油税负担减少。随着电动汽车和燃料电池汽车的增加，汽油使用费将减少，税收也会相应地减少，因此，政府试图对所有汽车的行驶距离进行征税。

我们应该意识到随着电动汽车和燃料电池汽车的普及，政府也正在考虑对新型汽车进行征税。

总结

有关汽车的税费有很多种，除了按照车辆种类征收的汽车税、汽车重量税、消费税等这些有明确记载的、并且被大家所熟知的需缴纳的税种，还有挥发性油税等包含于价格中却在表面上看不到的税种。

参考日本报道原文：https://clicccar.com/2020/05/18/976068/

汽车税，购置税，重量税，消费税...与汽车相关的税费有哪些？近年来是如何变化的？