据彭博新闻社报道，6月10日，美国电动汽车制造商特斯拉（TSLA）股价在美股市场大涨，市值已逼近汽车行业世界第一的丰田汽车公司。创业至今不到20年的特斯拉试图超越致力于发展混合动力汽车（HV）的前合作伙伴丰田（Toyota），成为全球市值最高的汽车制造商。

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10日，特斯拉股价自在美股市场上市以来首次突破1000美元大关，市值达到1902亿美元（203,780亿日元）。股票分析师提及特斯拉“Model 3”电动汽车在中国市场不断扩大的需求，对特斯拉拥有的巨大的市场机遇以及电池研发方面的不懈努力表示肯定。

另一方面，11日，丰田股价下跌2.7%，市值为225,350亿日元，两公司之间的差距进一步缩小。

美国投资公司Wedbush Securitie分析师丹·艾弗斯（Dan Ives）表示，特斯拉在中国上海超级工厂Giga 3的第一年交付量有望达到10万辆，在全球宏观经济悲观的背景下，中国的市场需求将成为特斯拉的“希望之光”。此外，随着特斯拉在欧美地区的禁售政策缓和，如果特斯拉计划于本月举办的“创新型”电池相关活动能够顺利进行的话，其股价有望进一步上涨。

另一方面，由于新型冠状病毒的传染扩大，丰田进行了生产调整，全球各地的工厂暂时停止运营，导致其汽车销量锐减。股价在3月下跌至5000日元，为2017年7月以来的最低水平。

虽然目前股价在逐渐回升，但JP摩根证券的分析师岸本章在8日的报告中表示，丰田在过去几个月股价保持稳定，得益于其强大的盈利能力以及财务状况的稳定。

彭博新闻社的数据显示，丰田和特斯拉在全球车企市值中处于领先地位，其次分别是：大众汽车，市值约为750亿欧元（约9万亿日元）；奥迪，市值约为447亿欧元（约53,974亿日元）；本田，市值约为51,934亿日元。

从两家公司过往的关系来看，2010年丰田宣布向特斯拉投资5000万美元（当时约合45亿日元），以共同研发电动汽车。两家公司曾共同开发丰田电动版“RAV4”，但据彭博新闻社报道，在开发过程中，双方技术团队出现了一些意见分歧。随后，丰田出售了持有的全部特斯拉股份，并终止了合作关系。

丰田为提高混合动力车的销量，在今年5月份面向北美市场推出一款新HV车型，此外还致力于研发电动汽车以及燃料电池汽车等下一代汽车。另一方面，在美国权威杂志《消费者报告》公布的车企信赖度年度排行榜中，特斯拉的排名上升最快，排名第11位。

东京汽车咨询公司Canorama的分析师宫尾健则认为，“在EV领域，特斯拉已在行业内确立了一定的地位”，另外，由于新型冠状病毒的传播扩大，中国汽车制造商从今年年初开始进行生产调整，而特斯拉受此影响较小，其在中国的销量相对有所增加，由此引发“股价联动”。

宫尾健还表示，随着中国新冠疫情逐渐好转，预计中国汽车制造商会“增加汽车产量"，因此特斯拉未来的销量不容乐观，特斯拉的市值距离超过丰田还“为时尚早”。

特斯拉VS丰田：市值差距虽进一步缩小，但真正反超“为时尚早”？