国际标准ISO14687-2规定了用于燃料电池汽车（FCV）的氢气中杂质的最高含量。依据该标准对氢气中杂质的含量进行连续测量十分重要，因此需要专门的测量装置。

杂质会导致燃料电池的性能下降或引发故障，因此对杂质的连续测量成为了课题。

测量氢燃料中杂质含量的装置（负责开发的阪本一平会长）

总部位于福冈县大牟田市的矢部川电气工业公司开发出一种用于FCV的“氢燃料气体测量装置”，其采用了氢泵型传感器。该装置耗时6年研发，解决了低温微粒子加湿装置、温湿度传感器和氢泵型传感器的自主生产、以及降低零点漂移对测量准确度的影响等课题。

该装置最初的重量为40公斤，但由于用户对于小型化、高性能的要求，从设计到零部件，对装置进行了全面改进。2019年研制出氢燃料气体测量装置的量产机（重20公斤），并开始销售。

氢燃料气体测量装置平均每天可对3ppb （十亿分之一浓度）的微量一氧化碳进行实时连续测量，而且每天会自动校正，不需要分析员，据说在日本之外还没有同水平的测量仪器。此外，该装置每隔120秒检查一次零点，以确保测量精度的稳定性。

该装置所需的样品气体流量是其他公司同类产品的三十分之一左右，而且测量压力很小，约为同类产品的五分之一，因此具有良好的安全性。在实时连续测量中使用“氢泵型传感器”。

今后，矢部川电气工业公司计划将销售范围扩大到日本以及海外的加氢站和燃料电池制造商。预计世界对氢燃料气体的需求将不断增加，因此该公司致力于将该氢泵型传感器分析方法推广成为世界标准规范。

矢部川电气工业：氢燃料气体测量装置获奖