模型基础开发平台，联动评估研究成果

零排放车辆的模型基础研究图

【终极汽车】

实现可持续发展移动出行社会的过程中，包括混合动力车在内的汽车电动化必不可少。另一方面，动力总成的组合涉及多领域，开发工序极其复杂，汽车行业的开发正倾向使用MBD（基于模型的开发=利用模拟来减少试制工序的开发）。在日本产业技术综合研究所（简称产总研），不同领域的研究人员为了实现“零排放”的终极（梦想）汽车，正以各自的方式积极研发。

“研究”主要可以分为三类，即（1）对未阐明现象进行学术性解释的现象解释性研究；（2）创造新功能和产品的开发性研究；以及（3）评估这些对系统和社会产生的影响的评估性研究。

具体到汽车零排放研究的话，则包括（1）为提高引擎热效率进行的对燃料喷雾、点火、燃烧等现象的阐明；（2）电池、燃料电池、热电转换技术以及EV用电动机等装置的开发。

【构建数值模型】

无论个别的研发在学术上多么出色，在集合成系统时，必须对其对实现汽车零排放的贡献进行评估（前述（3）），否则无法投入实用。产总研将现象阐明研究和设备开发研究的成果结合起来，利用任何人都可以低成本使用的开源软件，开发出用于评价汽车系统的MBD平台。

在现象阐明研究中，不仅仅是阐明现象，而是同时构建能够从物理上说明该现象的数值模型；另一方面，设备开发研究中，也不仅仅进行设备开发，而是同时构建能够表现所开发出的设备性能的数值模型，从而使这些研究能够成为其他人也可使用的工具。

另外，通过构建对这些研究进行整体评估的平台，在汽车开发中使用数值模型构建“虚拟车辆”，以此将个别的研究成果结合起来，从而使评估产总研的综合能力成为可能。

【发挥综合能力】

产总研从今年开始进入了第5期中长期目标期。七个研究领域进行各自研究的同时，还致力于活用综合能力进行跨领域研究，不断创新，以便在世界上率先解决社会问题，并为促进经济成长以及提高产业竞争力做出贡献。

为实现将零排放汽车引入社会的共同目标，产总研将运用综合实力发起挑战。

用技术开拓未来 | 日本产业技术综合研究所的挑战——零排放车辆